請問關於動力-船內機船外機

xcv68

先感謝一下之前幫忙解答的各位
小弟想請問一下
效率輸出上
是船外機比船內機好嗎??
小弟參加比賽的太陽能船
是用寶特瓶+保麗龍所製成
用船內機還是船外機比較好??

xcv68

剛剛忘了打上去...
我們老師說他去問一個修船廠的朋友
那個朋友說船內機螺旋槳設置在大概船的3/1靠近船尾的地方最好
那如果用船外機也是嗎??
就把船尾內凹然後再設置船外機(保麗龍可以很多變 )

kkk6kkk6

船內機跟船外機的，發展跟用途是在不同的模式下發展漸漸成熟的，應該是以船型適合安裝哪一類型，在以用途來做選擇。
真實的船動力傳動方式，船外機最單純整個系統，整合於外部是屬最單純的設計。
而船內機的設計就有很多種類，基本上有穿水式(傳統螺槳)，噴射式兩大類型，因應船型有些設計還有外穿水式，兩支傳動軸伸到最後面，還可以升降左右搖擺控制轉彎(m-12或m-15船型為最具代表性，船速可達50節左右)。
     另也有可變螺距設計，與直昇機主旋翼設計相同，前進用正螺距，停車零螺距，倒俥負螺距可以在高速行駛下，直接退車，此款設計加速性煞車倒俥最優，有貼背感。
     另依種是所謂船內外燃機，引擎在機艙而螺旋槳卻跟船外機依樣只有一半(下半部)，還可以升降，爾後又衍生出正反轉螺槳(與拉瑪依樣)。
    這麼多設計只是常見的設計款，都是抉擇於你的船型跟使用的設定，來做選擇，所以應該是自己思考要用什麼船型，在去選擇配置。

xcv68

感謝大大說得這麼詳細....
可是小弟主要想知道的
是同樣馬達.船槳.齒輪比的條件下
船內機跟船外機哪個輸出的效率會比較好
因為船內機有向下一些角度
船外機是直接往後推進
想說船外機的輸出應該會比船內機好
可是看到之前學長做的太陽能船
好像都是船內機比較多
而大大提到的噴射之類的
小弟應該用不到....
我只是想做艘太陽能船呀老大
小小的太陽能板應該沒辦法做到噴射這地步吧...囧

7871497

你可以試試看 將馬達直接裝在船外面
直接浸水 此方式有幾種優點
1.直接水下冷卻 馬達不會熱
2.不用經過傳動軸與防水系統 因為傳動軸與防水系統會增加馬達負擔 減小馬達輸出
缺點
馬達容易卦掉
  你用太陽能方式發電 據了解 如果要加大電力 需要多加太陽能發電板 以您所述 您用寶特瓶製作 應該不會太大隻
  所以電板也不會太大 電壓應該也不大 假設您的電壓不大 將馬達裝於船內 馬達經過防水圈與傳動軸 那應該船也跑
  不快 除非您的電壓足以讓白馬達 完全跑到至頂 且白馬達還有分好幾種電壓 以一般我們玩像真船的 大多使用12v
  白馬達 有人使用11.1v鋰聚電池或7.4v鋰聚電池 在者8v的鎳氫 鎳鎘電池 也有人用a123鋰鐵電池 甚至有人將電壓提
  高至14.8v
假設 你電壓有超過12v 你可以考量將馬達裝於船內 再做個水冷系統 那醬子可以使馬達壽命加長
如果您電壓沒超過12v甚至連7.4都沒有 那可以考慮直接將馬達泡於水裡 但是要考量一點 如果你比賽需要長時間
你要先實驗看看 馬達能撐多久

xcv68

我有找到的太陽能專用馬達
適用電壓 3Vdc~12Vdc
啟動電壓 3Vdc
啟動電流 70mA
6V轉速2800rpm/min
12V轉速6400rpm/min
另外就是有想到軌道車的馬達
因為看到軌道車馬達的高轉速(兩萬五千轉)
軌道車兩顆電池串連3V電流沒記錯是3mA
想說可以拿來實驗看看
發電量要到12V70mA應該是沒問題
有大概看過板子的大小
初估了一下應該是裝的下

大大提到的白馬達可能還要去實際店面看一下
因為不知道啟動電流跟重量是多少