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樓主 |
發表於 2010年3月6日 06:56 PM
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原帖由 relliklin 於 2010年3月6日 02:16 AM 發表 
不要捏油管!
測高速是不需要動到副油針的~只要單一轉動主油針即可(既使來到高速也不要處於高速持續運轉3-5分鐘之類~先將引擎都調整好再來[訓高轉速]~要是加速到高速過程中因為副油針退太多導致加速不順~咳嗽~熄火?則 ...
看到大大的回覆，今日一大早起床準備一筒油與它拼了。
第一，先調出低速，先將副油針退出與螺絲切齊開始，上電夾，發動引擎，此時太富油，一拔電夾就會熄火，旋進副油針，以1/4為一單位，總共進了6/4圈，此時達到拔電夾後，穩定怠速，同時油門開度最小﹝請見附圖一﹞，此時怠速為2800 ~ 2900 rpm，保持此轉速達1分鐘穩定不熄火。
第二，完成低速穩定後，推至全油門，此時嚴重咳嗽，維持緩慢加速，不要讓它熄火，一直到風門全開，此時轉速6700 rpm，主油針共計2.6圈，緩慢旋進主油針，主油針2.2圈，轉速8900rpm,主油針2圈9300rpm，主油針1.8圈10300rpm，主油針1.6圈11264rpm，主油針1.5圈12456轉，達到預定轉速後，停止旋進主油針，退回2圈主油針，保持此狀態磨完500cc，磨完後，熄火冷車休息15分鐘。
第三，加油發動，上電夾怠速熱車30秒﹝3200rpm﹞，30秒後拔電夾，怠速2891rpm，緩慢推全速，咳嗽嚴重，但比主油針2.6圈輕微許多，達到全速後﹝7820rpm﹞,維持轉速磨合500cc一筒油，所費時間為13分鐘全部耗盡。
第四，加油發動，所有步驟與第三項相同，一直用掉2公升的燃油。
第五，接下來，進行中、高速混合試車磨合，全油門後，旋進主油針，使其控制轉速，我使用2圈主油針1分鐘，1.6圈主油針15秒的比例，進行混合試車，但油門完全沒有改變，只有更改主油針圈數。維持此控制，直到用掉1.5公升油。
第六，混合試車完成後，調整引擎最高轉速，我設定為1.6圈即可﹝用的長久﹞，達到最高轉速後，將引擎向上抬起，轉速會上升﹝12800rpm﹞,但不會熄火，我又退主油針到1.5圈，此時抬頭11260rpm，平放10246rpm,抓到最高穩定轉速後，熄火冷車休息15分鐘。
第七，保持第六步主、副油針設定，上電夾發動熱車，30秒後拔電夾，怠速穩定不熄火﹝1960rpm﹞,進行測試加速順暢性，提速順暢，中速穩定不咳嗽，高速反應迅速，反覆進行快速油門變化，相當穩定，由油門全開瞬間到怠速不熄火不咳嗽，轉速立即降低，不會延遲反應，保持怠速30秒後，立即推全油門，過程不咳嗽，由怠速到中速非常迅速，但中速到高速會延遲約半秒，之後就出現高速，雖然如此，但並沒有咳嗽或是熄火情況出現，我試著將主油針旋進1格，此情況就消失，推測應為富油所造成。
第八，保持第七步設定，不斷的控制油門大小﹝單獨控制風門大小﹞，不斷由 怠速到全速來回操作，每完成一回，就保持怠速30秒，再重新來一回，到這時，引擎已經相當穩定，就這樣燒完剩下的油。
總結：
1.這一顆supertigre的引擎，很難磨，不要期待在未磨開之前，能給你有多大的動力與穩定性。
2.磨開之後，就好像換了一顆引擎，乖的像貓一樣，同時動力充足，確實比OS的還凶。
3.強烈建議，千萬不要進行空中磨合與試車，因為非常不穩定，容易熄火，同時加速性很差。
4.原廠所附的火星塞，直接把它資源回收，換成OS*8的，如此一來，中，低速穩定性會大幅提升，我用
原廠的火星塞，穩定性就是差那一些，換為OS*8的就解決了。
5.試車磨合不要省，省下來的錢，還不夠買一台新的飛機。
6.這一顆引擎，它的加速性要穩定與順暢，必須要先抓到怠速穩定，再抓到高速出現，之後要進行磨合
試車，加速穩定性自然就會出現。
7.調整這一顆引擎，不要將調整OS的觀念(油針圈數)直接帶進來，因為油針設計不同，實際的圈數也不
相同。
8.鎖螺旋槳時，不要鎖太用力，會將washdriver鎖裂，據天基表示，原廠設計這是保護裝置，如遇強烈撞
擊，其應力將會由washdriver吸收，降低對主軸的傷害，我使用master的槳，如使用塑膠基頭罩，都會
打滑，因為master的槳在底部並沒有粗化刻痕，因此容易打滑，我的解決方法為，先將螺旋槳直接鎖
在washdriver上面，利用washdriver上的凸痕，壓印在master的槳上面，如此一來就可以增加摩擦力
了，壓印後，再使用塑膠機頭罩，如此一來就不會有鬆動的情況發生。
最後，要感謝各位前輩對小弟的協助，提供如此寶貴的經驗，小弟特將這一篇文章做個總結，希望對後面要使用supertigre的飛友，能有所幫助。 |
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怠速的風門位置
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右邊master的螺旋槳沒有刻痕
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我的引擎試車台，小學椅子
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鎖上引擎試車座就好了
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樓主: courtis
發表於 2010年3月6日 02:16 AM
。因為像真機飛起來壓力較大，想說組一台練習機練習動作，壓力較不會有。