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樓主: shengyao2007

我的 F-14 熊貓 一些問題 想請問 各位大大

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 樓主| 發表於 2010年2月19日 09:30 PM | 顯示全部樓層
那請問 哪一種 馬達 會好一點呢 ? 還是 都差不多
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發表於 2010年2月19日 10:20 PM | 顯示全部樓層
內轉馬達的轉速高!相對電流(A)數.溫度較高!而且內轉子在長期的高溫狀態下容易退磁!所以飛多趟數後會覺得越來越沒力!速度出不來!
外轉無刷的馬達殼散熱孔較大較多!降溫數度快電流也比較低!建議你儘量使用外轉無刷!這樣對電池的耗損會低些!
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 樓主| 發表於 2010年2月19日 10:31 PM | 顯示全部樓層
喔喔 謝謝 指教 但是我看 F-14內置的 配件 還不錯阿 看起來 散熱 應該會很好 還有其他輔助的 東西 這樣 有幫助嗎 ?
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發表於 2010年2月20日 05:15 PM | 顯示全部樓層
內轉馬達的高熱來自運轉時所產生!一般導風扇的設計都把無刷放在扇葉後端!高熱是避免不了!如果你不想換馬達!記得每趟飛行後最好間隔30分鐘讓馬達散熱後再上!不然就請它喝這個!
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 樓主| 發表於 2010年2月21日 02:45 PM | 顯示全部樓層
哈哈哈哈!!! 很好的散熱 方法 不錯  呵呵  那有一個 技術性問題要問 就是說 這飛基本身帶有散熱系統 請問 這散熱系統 對 馬達降溫 有效果嗎 ?? 如果有的話 那有多大 或者是 多小的效果
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發表於 2010年2月21日 09:46 PM | 顯示全部樓層
你是指馬達殼上的散熱葉嗎?功效不大!如果在機身上多開出來的孔應該都位在進氣道吸氣的位置中!那不是散熱孔!那是增加進氣效率的作弊孔!

[ 本帖最後由 seals666 於 2010年2月21日 09:50 PM 編輯 ]
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