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發表於 2010年2月9日 04:00 PM
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其實防傾桿在真車的on-road賽事他的功能已經不太有"防傾"的功能,反而是配合底盤,懸吊系統來微調(fine tune)跟平衡四個輪子的抓地力,進而調整出車手想要的操控感覺.在遙控車所謂的競速比賽也是一樣.你問有什麼不一樣?這跟你車的設定,輪胎的選用都有關係.有人用粗的搭配A輪胎,但你用B輪胎不見得會有一樣的效果.這效果不一定是車的動態表現,跟車手的操控習性也有關.這要細說下去說半天都說不完.如果你是剛入門,先慢慢來,這防傾桿的學問蠻大的,如果你沒遇到"真的"需要用到他來改變車性,說真的除非你玩車/調車到一個程度了,不然有沒有你也感覺不太出來.跟一些老手玩久了後你就會慢慢知道什麼是什麼,到時你可能就會知道防傾桿要怎麼用.如果你不知道防傾桿是怎麼運作的,google一下或問些有經驗的人吧 |
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