認真的..甩尾最重要的是什麼??

skatekilin

白兄～～
您的『正』RC又讓我濕了（是口水滴下來的濕）

小白777

原帖由 skatekilin 於 2010年2月3日 10:28 PM 發表
白兄～～
您的『正』RC又讓我濕了（是口水滴下來的濕）

趕快去處理一台啦~~~^^  玩RC開RC~~嗯~~~有FU有FU~~~~

[ 本帖最後由 小白777 於 2010年2月3日 11:08 PM 編輯 ]

新手一隻

碟盤跟尾翼很漂亮QAQ
默線做的很细歐       看的出來有用心

個人給點建議歐=ˇ=
貼紙感覺上太多了
簡單的說就是這樣的圖裝什麼車都能用 就沒有RX8本身的味道了

還有車子貼太花原本的烤漆色澤就出不來了QQ

排氣管 後照鏡   車殼柱也裝飾的還不錯         連雨刷都有=0=....
都做到這種程度了為什麼最重要的燈具迷有做出來QAQ?

[ 本帖最後由 新手一隻 於 2010年2月4日 04:14 AM 編輯 ]

rlan9966

整台都漂亮，貼紙更是畫龍點睛阿~~~ㄆㄆㄆ(自推一下)

jil0968

原帖由 hwhsu 於 2010年2月3日 19:10 發表
看了那麼多天,內容其實都差不多,已經快到無窮回圈了!
當你人生對甩尾這種事有疑惑的時候,最好就是找個離家最近,有玩甩尾的夥伴.一起玩車..這樣才有樂趣.
至少玩他們也有玩的車種,也可互相交流意見,零件也可相互支援. ...

本日最中肯!
與另一篇回的一樣,我之所見
大家推的Y牌SD不是無敵車;大家之所以推薦這車
因為CP值高;高到超乎你想像!
但最終,玩車的是你的"手",陪你玩車幫的上你忙的...是你的"車友"

理論的東西我不會長篇大論說明,見諒

smart_ymh

Y牌 當初推出了甩尾車  
提供相當多的選擇給車主是其他廠牌所沒有的
例如 基本的 前後直軸之外 有中單 前單 滾差  提供車主不同的設定
這是當出 其他車種 所沒有的
至於他的設計 跟其他軸傳車基本上 也沒有啥太大不同
差在 用料 虛位 等等

競速車 有路線  甩尾車 當然也有
只是 在台灣 各地區甩尾愛好者 有不同的追求
有人喜歡高速甩尾 有人喜歡 車尾貼牆壁 有人喜歡追走
這就是 車友各自發揮了

反胎車的緣起  也是 因為 要讓RC CAR可以像真車一樣的過彎方式
利用前後輪(後輪快 前輪慢) 輸出動力不同 達到這個目的
由於軸傳車 一開始要改反胎 相當的辛苦(竹甩是過來人)
至於皮帶車只需要簡單的小加工 就可以換上不同大小的 Pulley 造成後輪快前輪慢的效果 所以 這也是 皮帶車 加入反胎甩尾的真正開始(日本很早就開始甩了 越野車 ta03等等  只要是車換上甩尾胎就在甩)

版主說的沒有錯  甩尾就是利用重心轉移的物理特性來作橫滑的效果
只是真車的甩尾 因為配重方式 是 跟 RC CAR不同
所以 日本又出現了 前置馬達的 甩尾車
讓車頭可以帶著車尾 增加滑行距離 提供更像真車的物理特性
至於 大角度CAMBER  其實 甩尾車的輪胎已經沒有在講求抓地力這檔事
所以 完全是為了視覺效果  哈哈哈
另外大動力 其實 也是因為反胎車的後輪減速比只有1.x多 所以 要用小動力 提供高速 當然沒有問題 只要配齒比就可以了 但是 缺乏扭力的輸出 在甩尾上是不可行的
所以只好利用 6.5T 剩至更大的動力 提供扭力  也有高速度 來有利於甩尾所需的重量轉移 增加滑行距離
以上 是小弟的一點淺見
希望版主 如果有機會 可以跟甩尾的車友 交流一下
感受一下 不同的車 不同的動力 不同的設定
你就可以了解 甩尾 跟競速 都是 需要花工夫在設定與練習上的
希望 RC甩尾活動 在台灣可以風行起來
這樣代理商 就不會忽視 我們這群熱愛RC的車友了