|
發表於 2010年1月22日 02:25 PM
|
顯示全部樓層
現在好想還沒有一台車的連桿是可以調整到跟懸吊臂一樣長的,所以只要連桿跟懸吊臂的長度不一樣camber都會隨著懸吊的上下擺動改變大家好像比較著重在懸吊上下的變化,但車側傾的角度也是影響camber的關鍵之一.連桿內外的高度不同對camber的影響也很大原帖由 新手一隻 於 2010年1月22日 02:00 PM 發表 差在懸吊動作時候CAMBER的變化都使用最外面的狀態 CAMBER不會變動 使用最裡面 避震收縮越多 CAMBER就越大 (往內倒 #注 這是競速車用來對抗橫向G力的設計 側向力越大外側避震就會壓縮連動CAMBER變大 維持亙 ...
[ 本帖最後由 05forfun 於 2010年1月22日 02:27 PM 編輯 ] |
|