與RCGF 15CC汽油引擎的第一次接觸

俊良

原帖由 上原 於 2010年1月10日 00:26 發表
我ㄝ覺ㄉ這顆引擎很順.但願能長久.大大加油.我ㄝ在試驗中.換ㄌ很多槳希望達到最好ㄉ效能

哪你覺得要用哪個牌子 多大的槳效率會比較好?

cute969211

apc-12x10--9800轉12x11--9130轉,3D就用15X6

joysr

今天天氣晴朗，試了第一次「上空」（註︰上空不是上面不穿衣服），計時設定30分（320CC油箱）依照程序入油，爆聲後開阻風門，撥了3、4下後發動了，經測試高低速、仰俯後引擎運轉都極順暢，第一次處女航，GO！加大馬力後順利升空，在空中引擎運轉敏感順暢，但因老機機的主翼可能有變形，機身右傾嚴重，副翼微調修正到底仍然會右傾，3、4分鐘後下降調整。
修正翼片後，「一發就中」，真是爽，大伙誇讚有加，換人起飛，起飛後HPOM小組輪流操弄，爽搞了20餘分鐘後正將要交給有興趣的飛友把弄看看，卻發現「熄火」，在河床上空高度不足以進場，只好迫降在岸邊，腳架脫落、尾翼撕裂、主翼前緣撞傷，但引擎無傷。
奇怪、才飛行時間不到25分鐘竟然沒油，難道油耗計算錯誤？
抗議！
今日結語︰
1.引擎表現動力輸出滿意，但油耗......
2.依出力而言，本引擎應適合46級3D機、46~52級二戰機、52級像真機或60級高翼機。

[ 本帖最後由 joysr 於 2010年1月17日 11:48 AM 編輯 ]

mass

請問全備重量？
謝謝

joysr

空機（半對稱高翼）全配不含油3360g，起飛重量約3650g
剛推算了一下，理論值全動力每分鐘油耗為12.5cc，也就是說，320cc約可飛25分鐘，巡航，1/3至2/3油門飛，也應該有30分鐘，但是保守估計，打個8折留1/5燃油，再扣發動調整，以後設定20分鐘好了。

[ 本帖最後由 joysr 於 2010年1月16日 08:42 PM 編輯 ]

kuniaki

請教joysr我也買了這顆, 謝謝您在另一個討論串的指導, 我到這裡來問好了.
我也打算先組一台浮力好一點的機讓它先上, 因為我學飛也沒很久, 雖說特技機像真機都漂亮, 但我怕沒幾趟就開去了.
我想請問的問題是您裝在46級的飛機上, 會不會有頭過重的問題呢?
除此之外, 這顆小引擎由防火牆起算到槳座有16公分, 雖說大家的意見是這顆引擎可以適用幾乎全部的50級飛機, 但50級機一般裝好後防火牆至木精引擎的槳座大概是13公分左右, 也就是說, 這顆引擎其實是91級設計.
我憑空想像加上到處問人, 目前大概有2個問題:
1. 相對於50級飛機, 它的槳座向前推了3公分, 您在飛會不會覺得有問題(比方說像頭重)
2. 如果是50級機, 槳座前推3公分, 可能有一些針對13公分(防火牆至木精引擎的槳座)設計的機頭罩會套不進去....

我現在還卡在選哪台飛機好的階段, 不太會做機, 想挑簡單一點的, 所以想請教一下您的寶貴意見.
特別是第2個問題, 因為練習機除外, 像真機跟特技機都有一個漂亮的機頭罩, 如果套不進去, 那就鬱悶了.




[ 本帖最後由 kuniaki 於 2010年1月19日 02:03 PM 編輯 ]