FG 20 爽飛中

sam0417

順

sam0417

無法流言。。。怪怪的。。。。。。

[ 本帖最後由 sam0417 於 2010年1月12日 10:16 PM 編輯 ]

sam0417

加油。。。。阿飛。。。。。。。

[ 本帖最後由 sam0417 於 2010年1月12日 10:18 PM 編輯 ]

阿飛.

原帖由 sam0417 於 2010年1月12日 10:17 PM 發表
加油。。。。阿飛。。。。。。。

你剛剛的文我有看見
寫的很好!!不要刪啦

[ 本帖最後由 阿飛. 於 2010年1月12日 10:45 PM 編輯 ]

阿飛.

磨合引擎一兩公升真的就夠了嗎??還是三四各小時就夠了?
不確實磨合引擎只會加速減短引擎的壽命
以下影片已是磨合四各半小時
發動引擎後先暖機之後用6000轉速跑十分鐘(保守一點)
推放推放試拉高轉!!高轉可上但不順
在高轉部份免強可以上!!!雖說高轉可以上但引擎還是沒完全磨開的狀態
Saitot材質相當硬!!要耐心的磨!!火星塞目前還是相當安好

sam0417

原廠在商品出廠前一定作了幾百小時或幾千小時以上的測試。
不管是 待速或中高速。。 以國際大廠 一定有這樣的品質。
我想因為是 四行程引擎。它的品質會接近大型引擎 。以縮小版來換算的話。
至少要以 中低速 磨合 10－15小時的 運轉時間。才會讓引擎在出廠數據微差 磨合。
在散熱部份。我想不用尋求外在的附加品來作降温。應該在 磨合引擎。讓爆震正時正確 導至 不會因爆震時間過短導至 引擎温度快速昇高。至引擎無法附載值。
還有在裝機上讓 氣冷的氣流可讓引擎加速冷