FG 20 爽飛中

cap333

飛哥....小弟也想買這顆裝kyosho 大 p51-d....就等你週六的好消息, 到時還要和你請教break-in的方法...

[ 本帖最後由 cap333 於 2010年1月25日 11:58 AM 編輯 ]

阿飛.

原帖由 cap333 於 2010年1月25日 11:57 AM 發表
飛哥....小弟也想買這顆裝kyosho 大 p51-d....就等你週六的好消息, 到時還要和你請教break-in的方法...

小弟可以從旁協助
k牌大p51很大一架
你或許可以考慮fg30喔!!

sam0417

有飛仔指導 穩答答 ok的啦

阿飛.

原帖由 sam0417 於 2010年1月25日 02:08 PM 發表
有飛仔指導 穩答答 ok的啦

我不懂的東西還很多
說指導不敢，就經驗分享而已
有些時候隔空把脈是不準的
要能看到引擎才能真正抓到問題
你的fg14快磨吧!!

[ 本帖最後由 阿飛. 於 2010年1月25日 02:18 PM 編輯 ]

cap333

原帖由 阿飛. 於 2010年1月25日 02:05 PM 發表
  
小弟可以從旁協助
k牌大p51很大一架
你或許可以考慮fg30喔!!

請問飛仔...你的fg20是要裝kyosho的 90級 spitfire 嗎? 其實這架也很漂亮...不如買一樣,到時在來個編隊飛行

阿飛.

原帖由 cap333 於 2010年1月25日 02:20 PM 發表


請問飛仔...你的fg20是要裝kyosho的 90級 spitfire 嗎? 其實這架也很漂亮...不如買一樣,到時在來個編隊飛行

我先裝60級的cap232
主要是要看fg20的耐超程度
所以先搞一架特技機試試看
還有善熱是我另一個考慮因素
因像真機機頭要挖洞我會很心疼
要做密閉又考慮到汽油引擎溫度較高
在還沒有想到兩全其美的辦法下
我只好先放棄噴火
如果你不介意機頭挖洞是可以裝的
等哪天我想通了!!我就挖了