油箱一定要妥善安裝,注意機體在各種姿態油管一定不能有氣泡出現,
汽油引擎每次吸入燃油的量(質量),大約只有同級數木精引擎的1/3,所以如果進油管內有氣泡的話影響也會放大3倍.(通常因震動引起,注意槳的平橫及裝法)(不要將槳完全配平,將稍重的一邊對準曲軸配重,)
汽油引擎運轉溫度較高,冷卻氣流是否能順暢,及有效集中吹過氣缸頭亦成為很重要的關鍵.
借用你的照片,引擎罩前方進風口大小應該沒問題,但引擎罩兩側到氣缸間的距離應該很大,您可參考另一位飛友的作法,在罩內加裝導風板
讓冷卻氣流集中通過氣缸頭.雖然機腹出風口大小應該OK,但你將CDI,及電池(?)放在氣流的通道中可能影響冷卻效率,
[ 本帖最後由 hyl 於 2010年1月4日 10:42 PM 編輯 ] |