雷虎50ccppm+os55+...已組好試飛(磨合中)

EricKKLaw

原帖由 小勝 於 2009年12月8日 11:19 PM 發表


不曉哈多利#522 ok!嗎?還是用哈多利#566才能完全發威及經濟呢?

#522是設計給50級引擎，#522都可以用但不能發揮盡55的性能。
#566是比較大size一點的，#566是設計給53~56引擎用，說明書上說是給53~56級引擎用不是給50級引擎使用。
我的引擎都是可是飛11~12分鐘的，以前用OS50、YS50都是一樣所以小弟就不知道經不經濟了
我曾經用50級用的Z媽媽排氣管來飛OS55，感覺上用#566是比50級的Z媽媽力度來得猛在頂段油門的時侯。
我先前的YS50飛同一對623mm槳飛3D時會有少許Load(應該是你們說的[重拖])
轉用OS55後就不覺對槳Load了。

[ 本帖最後由 EricKKLaw 於 2009年12月9日 02:01 PM 編輯 ]

小勝

原帖由 EricKKLaw 於 2009年12月8日 11:40 PM 發表


#522是設計給50級引擎，#522都可以用但不能發揮盡55的性能。
#566是比較大size一點的，#566是設計給53~56引擎用，說明書上說是給53~56級引擎用不是給50級引擎使用。
我的引擎都是可是飛11~12分鐘的，以前用OS50、YS50都是 ...

能飛11-12分是3d嗎?請問大大,os55+#566+30%油,中速油針及指主油針圈數為何?謝謝!

EricKKLaw

原帖由 小勝 於 2009年12月9日 03:33 PM 發表


能飛11-12分是3d嗎?請問大大,os55+#566+30%油,中速油針及指主油針圈數為何?謝謝!

是3D但小弟祇是喜歡柔柔的3D，不是飛得太暴力的3D，但龍的油箱比SDX小應該撑不到12分鐘。
油針可根據說明書上說的:大、中油針先開2圈後再看引擎狀況來調校，開始時每次可以3~4格收油針，進入微調階段時1~2格油針來收，先調好大油針，因大油針的入油量是會影响中油針的。
調油針最好備有溫度計及槳速錶，根據引擎的溫度及旋頭的轉速來調校，引擎才可以到達最佳狀態。
如果你飛開50級引擎頂段pitch假設是+10度，改用55後可調高至+11度，才不會浪費55的Power

[ 本帖最後由 EricKKLaw 於 2009年12月9日 04:37 PM 編輯 ]

小勝

感謝10樓大大,指點

暱稱想一年

真是大手筆...

大大你的50也是KLONE的CCPM吧！

期待你的測試報告～～

小勝

原帖由 暱稱想一年 於 2009年12月9日 10:16 PM 發表
真是大手筆...

大大你的50也是KLONE的CCPM吧！

期待你的測試報告～～

好眼力,沒錯KLONE的CCPM,因我組一台雷虎E-620 它是CCPM飛起來比敲敲板的
好飛,所以才敢組一台KLONE的CCPM來飛看看