陀螺儀的調整教學

楊子

感謝大大，對於新手來說太寶貴了。。。

hs8888

造福飛友...感謝分亨一

chancechen

原帖由 kupu 於 2009/12/4 08:32 發表
陀螺儀的機械中立點到底在哪裡，需要在非鎖頭模式下去抓，把轉速設定在飛行轉速，然後把陀螺儀開到非鎖頭，慢慢的去調整尾伺服的位置，調到能夠不會往一邊跑。

這句話正是精髓啊, 這個作法不論是油直, 電直, 不管是哪一牌的陀螺儀, 全都適用.

而 "調整尾伺服的位置" 也可是 "調整連桿長短" , 但千萬不能用遙控器上的 Sub Trim 中立點微調.
因為擺臂與連桿是一定要維持 90 度的正擺臂的.

8565

謝謝分享

henry

這樣的設定, 應該會有困擾產生吧~~~
例如, 我有四種飛行模式, 四種飛行模式轉速都不一樣, 此時機械中立點又應該如何設定呢?又例如, 飛行中實際上是有加載的, 轉速一定是變來變去, even使用定速器也是一樣, 此時機械中立點又該如何設定呢?
而且, 飛行中用到非鎖定的機會幾乎是0, 為什麼要去設定所謂的這個機械中立點呢?
另外, 左右的控制的反應其實跟滑套左右跑的距離並沒有最最直接的關係, 左右控制的反應, 好像是由陀螺儀的程式來主載的~~~而且左右旋轉的速度也不是陀螺儀行程量決定的~~~
好像, 歐美大部份F3C的選手, 也都僅用鎖定模式飛行而已~~~3D, 更不用說了~~
不然用非鎖定模式, 還要設定跟軸, 萬一風速一變影響轉速, 那機械中立點不是全跑掉~~~
這樣未免玩的也太累人了~~
因此看起來, 個人認為陀螺儀最簡單的設定方法, 就是左右行程量設一樣, 然後想辦法調整連桿長度, 讓左右行程都跑完, 其它就交給陀螺儀去控制就行了~~~
至於陀螺儀的角速度控制啦, 左右操控的反應啦, 左右旋轉速度啦, 鎖定效果啦....等等, 應該都是經由遙控器本身以及陀螺儀本身去調整, 應該就可以了~~~

chancechen

原帖由 henry 於 2009/12/4 20:42 發表
飛行中實際上是有加載的, 轉速一定是變來變去..

所以要鎖的好的前提是, 轉速是不能變來變去的.
得用好的定速機制, 不管大風吹或全速前進, 主槳轉速都要定速.