Walkera 華科爾 4G6 改8G外轉無刷馬達 & DIY自拍架 1.0版

shouzama

感謝前輩的講解,還奇怪說摔了那一下
居然能沒事繼續飛真是太神奇了,
原來旋翼頭是塑膠版,這個我也有買,
不過還沒想到要換上

對新手的我來說,提到的抗風性倒不是說
無法逆風飛行,而是停懸時受陣風吹拂時
機體的反應,兩台比較之下 4G6S 真的比
V120D02 穩得多耶

當前一代的 4G6 擁有所有設定功能(2801 MODE),
它的下一代 4G6S 卻反而只能有部份設定功能
(2601 MODE),感覺上就像是被閹了(如果情況相反
則變成"設定功能提升了" )

那四個參數我除了依網友分享試著調了 PLT 跟 PIT,
以取得較習慣的 0 油門螺距 & 停懸 THRO 搖桿位置,
其他也不敢亂動 目前 2610S 裝在 BELL 206 上,
改天再試試 EXP1 參數

那請問 EXP2 的作用是?

胡大俠

d02逆風不會有抬頭的問題,只要把旋翼頭整組須為擺平,尤其是十字盤原廠虛位太重只要把原廠的培林換一下就變好飛了,3軸的感度我是原廠不變

shouzama

說到三軸的感度,ELEV/AILE 我都往"－"調了30度(約一個鐘頭的量)

當時為了追求平衡翼機的手感,將 D02 的 BAL.DELAY 調到 "＋"
MAX,後來主旋頭改平衡翼後,手感有回來了,所以又將 BAL.DELAY
調回原廠設定值(12點鐘方向),飛起來不僅有平衡翼的手感,
感覺更穩了,而且抗風性佳 ^^b (這是 4G6V 的現況)

阿祺

小弟最近剛入手一台二手4G6,稍微整理一下發現4G6真的很好飛,飛航道還比V200D01漂亮,
因為華牌的無平衡翼常常都亂修正,還是最傳統的4G6我比較習慣,起碼都是我要的動作,
但是翻3D動力真的不合格,尾巴鎖不住,比照450的尾舵加大作法,
跳級改V200D01的尾舵+電容才有比較像樣一點,但是推油門尾巴還是會偏掉,目前要升級動力,
考慮了很久還是沒有答案,1S或2S及電變讓我迷惑,請有玩過1S跟2S的大大給我點建議,
我的需求以暴力3D為主,急拉油門轉速掉最少和尾巴偏最少的改法,
1S跟2S哪個好?配7A或12A電變?

[ 本帖最後由 阿祺 於 2010年11月4日 11:55 PM 編輯 ]

pid27149

HP08S 配 20T 銅齒 1S 就好了,拉升時尾舵會跑的話,尾拉桿拉緊一到兩圈試試.
不過我覺得電池也很重要就是,我是買海波浪 450MA 25C 的回來拆 1S ,又輕又噴
缺點是只能搭舊款殼加腳才能塞進肚子裡.
個人認為 4G6 這種機子實在不適合用 2S 那種高轉速的馬達,平衡會很費手腳
搞 2S 的 4G6 調機時間會比飛行時間還長...

阿祺

感謝pid大的寶貴意見,既然1S就能達到3D的需求,那2S我就不考慮了~