Jive Power 120HV

EricKKLaw

因我用:
Actor 32-3 555Kv馬達
8T馬達齒
97T大齒輪
Jazz ESC
實機飛行時ESC是要調到約65%時RPM才不會太高，所以要用到99T，不知是否因Flybarless Head阻力減少的關係RPM比計算出來為高
ESC若開到85%RPM可去到2200多一點

kris000

原帖由 EricKKLaw 於 2009年11月21日 11:06 PM 發表
因我用:
Actor 32-3 555Kv馬達
8T馬達齒
97T大齒輪
Jazz ESC
實機飛行時ESC是要調到約65%時RPM才不會太高，所以要用到99T，不知是否因Flybarless Head阻力減少的關係RPM比計算出來為高
ESC若開到85%RPM可去到2200多一點 ...

如果測試起來是這種結果,表示負載輕,加上ESC,Motor效率超高的.
我目前用的東西無法比.

kris000

今天收到Jive 120HV了(速度還蠻快的,星期四訂,星期一收到),拆開讀了一下說明書,發現設定蠻不一樣的,這是我第一次用K牌的東西,不敢冒然通電測試.請用過的大大幫我確認一下,感謝~

[1]轉接線這樣接是否正確?


[2]油門行程設定(mode 4).
a.插上Jump,打開發射及接收油門0%,ESC通電,聽到B.B.B後拔掉Jump.
b.聽到B.B.B~~~B~~~B..B~~~B..B..B~~~B..B..B..B
c.馬上油門全開100%至少1秒以上,得到確認音 B.B.B~~~B..B..B..B
d.拔掉電源,設定記憶完成.
我的疑問是說明書有提到,如果做這個動作,若馬達不會轉,試著油門反相再重新設定,那是不是代表(c.馬上油門全開100%至少1秒以上)此時馬達會轉動???不會吧~

[3]定速設定
說明書提及:建議Pitch 0讓ESC記憶定速(又來一個Pitch 0,實在怕怕的,油門0%我的normal pitch是-3,Hold是-7).請問這個動作正確該如何做? 會的大大可否分享一下下.

[4]有經驗的大大可否分享 ProgCARD II 您是如何設定的?
Brake由10%~100%,沒有0%表示至少10%,電直應該不需要這個吧? mode4會忽略此項?

[5]安置位置
這個位置如何? 比較不會卡電池的位置.


[ 本帖最後由 kris000 於 2009年11月24日 12:01 AM 編輯 ]

EricKKLaw

原帖由 kris000 於 2009年11月23日 11:52 PM 發表
今天收到Jive 120HV了(速度還蠻快的,星期四訂,星期一收到),拆開讀了一下說明書,發現設定蠻不一樣的,這是我第一次用K牌的東西,不敢冒然通電測試.請用過的大大幫我確認一下,感謝~

[1]轉接線這樣接是否正確?
http://te ...

(1)接線正確
有ProgCARD II 就不用再做說明書的設定，全部功能用ProgCARD來設就可以了。
Brake功能在直升機上是不需要用到可以忽略此項
發射機的油門曲線先不用調校，用預設的斜線設定，設定好ESC才可調校油門曲線，如先調撥油門曲線會令到ESC的預設安全機制啟用，ESC不會運作

補充一點、ESC的定速記憶是在已設定好ESC用實機飛行來做設定

[ 本帖最後由 EricKKLaw 於 2009年11月24日 01:10 AM 編輯 ]

kris000

說明書寫的實在很不清楚,ProgCARD II上面也沒什麼好設定的.
http://www.rc-toy.de/cosmoshop/p ... 306/ProgCARDIIl.pdf
面板看起來一大堆LEDs,其實只有2個有用:BEC(5.2V),RPM control(smooth+,I-gain-,P-gain-),其他都要"聽音辨位"(包含Lipo Cell)

目前為止,我的理解如下,不知是否正確?
重新進入Mode 4(就是那一堆嗶聲,在連4嗶時推油門100%以確認),此時定速記憶會被reset,且ESC記憶了油門行程,接下來第一次運轉的轉速會被當成是定速依據,ESC會記憶此值,以後飛行就以此值來換算,對嗎?

那我第一次運轉是要在地上pitch=0,油門30%不動轉個3分鐘,還是IDLE開著停懸3分鐘?

cynthia

1. Mode 9 也要設一下, 調成lipo 模式
2. 重新進入Mode 4後, 此時定速記憶會被reset......=>正確
3. "說明書提及:建議Pitch 0讓ESC記憶定速....,"==> 這一段我倒是沒看到, 若要在地上設定很簡單, 仿造天蠍的方法就可以, 利用hold 功能的油門及pitch 曲線(不是normal, 也不是idle), 將油門曲線設成一水平直線30%( 屆時若定速轉速若太高或太低, 再調整此值, 重新設定既可), pitch 曲線設成一斜直線(同idle設定), 但要確認油門搖桿撥至正中央時, pitch 為0度, 接下來將準備動態設定: 先設好mode4, 直升機重接電後, 放在空曠地, 啟動hold , 此時馬達會緩啟動, 盡快將油門油桿撥至正中央,就不要再動油門搖桿了, 讓他以30%油門, pitch 0 度 在地上轉個3分鐘, 就完成設定, 接下來要先收油門, 再解除hold, 若相反, 則機機會跳一下, 你的心也會跟著跳一下,  最後要記得將hold的曲線恢復原狀, 不然不小心撥到是會發生慘案的, 若你是Futaba的, 可以自行定義一組曲線與撥桿, 專門用來調整定速用