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樓主: yada2222

4G6 平衡桿與主軸拆解 與校正

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 樓主| 發表於 2009年11月24日 01:49 AM | 顯示全部樓層
我目前設定85%(2801),如果飛新槳,可以設定到95%,
目前機子都很穩定,唯一不穩定的是破槳吧,有些太破的槳振動太大。

目前一些小問題雖然無法克服,但是已經有點習慣了。
4G6也是有優點,就是可變螺距的尾翼,讓左右自旋非常的靈敏跟準確。

目前感覺比較不懂的就是遙控器上面的微調,之前飛CB100,如果校正正確,
基本上可以停懸四五秒。

現在4G6頂多停懸一秒,而且每次移動的位置都不一樣,很難知道到底偏哪邊。
雖然都已經覺得很穩的,但是還是想更準確一點。

我目前的設定
伺服器都改最內孔,增加伺服器動作的細膩度。
機頭罩鑽孔,改散散熱。


還有一點要注意,就是開機配對時,
一定要等到尾舵機鬥一下才開始飛,這樣才完成整個校正的動作。

2801遙控器的設定如下:

升降舵跟副翼我現在覺得不要設定太柔,太柔的設定,有時候反而要比較大的重作來修正,
一不小心動作太大,修正量會突然增高,反而會失控。




  



[ 本帖最後由 yada2222 於 2009年11月24日 02:00 AM 編輯 ]
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發表於 2009年11月24日 02:13 AM | 顯示全部樓層
不錯啦 你的機況很好. 4G6陀螺要能在鎖頭模式的80% 尾巴就能穩住方向. 你的可以調到95%(鎖頭的90%) 可見得你很細心調整. 你為了讓動作更細膩 把伺服器擺備都縮到內孔 這個作法也不錯 有調機的概念. 可惜4G6的重垂沒法拆下來 不然會更好操控. 多那個重垂也不會比較穩定 只會打舵的反應慢. 你現在機子穩定 有時間可以慢慢搞一些改良 加油
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 樓主| 發表於 2009年11月24日 02:24 AM | 顯示全部樓層
我本來還以為重鎚可以增加穩定度,還想過增加重量,原來一點用都沒。
目前對於改良還沒啥概念,目前只想把尾軸組件虛位解決,不過因為只有一個,
很擔心搞壞就沒了。

之前有上過一些潤滑油,不過因為各部位轉速很快,一下就甩光了,
不知道應該用哪一種才適合。
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發表於 2009年11月24日 02:36 AM | 顯示全部樓層
重垂是能增加一些"停懸"的穩定度. 但是機子調整好 重垂幾乎是多於的. 我之前玩SJM180
這算250級的機子.我以前的觀念也是有重垂就會穩定 還曾經多上一付重垂 發現停懸也沒穩定多少. 後來就把重垂拿掉 發現沒重垂才好玩 打舵即時反應 不會呆呆的.
塑膠跟金屬接觸的地方不要上油 這樣塑膠部分有可能腐蝕損壞. 金屬跟金屬接觸的地方上一點點油就好 不是高速轉動的地方可以上點黃油.

[ 本帖最後由 qw2x32 於 2009年11月24日 02:40 AM 編輯 ]
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 樓主| 發表於 2009年11月24日 10:37 AM | 顯示全部樓層
那250等級以上的機子,當調整好機子之後,停懸穩定嗎?
只是想了解目前4G6的狀況已經是極限了嗎?
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發表於 2009年11月24日 01:52 PM | 顯示全部樓層
250級以上的機子 調整好 停懸當然穩定. 我的SJM180跟你的4G6比或許好沒多少 但是停懸尾巴我可以1~2分鐘都不需要去調整方向.
最近玩4G6 我的SJM180很多天沒動他. 星期天有空 就給他充電 停懸一下. 突然感覺怎這麼大聲 有點嚇人. 趕快停下來檢查機子 確定沒問題在繼續停懸. 這幾天已經習慣4G6的安靜
一下子不太能適應這SJM180 感覺槳的聲音 大到恐怖. 在家裡還是玩4G6這種機子好 安全安靜.
你的4G6影片中看來已經調整到很穩定了. 這種平衡翼在90度 跟CB100那種45度 2者不太一樣. 45度平衡桿會抑制機體運動(此設計重垂越重 抑制的力量越大) 所以比較能放手幾秒鐘 但運動性能較差. 而4G6你停懸穩定住後放手 你會發現機體慢慢往某個方向傾斜 然後一下子就會往那個方向衝 運動性能佳. 所以2種不能相提並論 畢竟設計需求不同.
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