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樓主: yada2222

4G6 平衡桿與主軸拆解 與校正

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發表於 2009年11月17日 02:46 PM | 顯示全部樓層

回復 1樓 yada2222 的帖子

1.拆平衡桿中心球頭 看圖
2.拆主軸-架頭組件(叉銷)  還是看圖 (第一次都會比較緊)
3.4G6的旋翼頭 好像跟4G3的金屬升級組件一樣. 我只是看網路上的照片 感覺都一樣.
4.判斷主軸及架頭心有無歪斜---你可以開機 油門大約1/3 讓主軸旋轉.觀察架頭頂端的煞車 頭有無晃動.  校正方法-- 讓主軸中低速旋轉(機子放桌面 抓好別讓他移動) 然後拿支奇異筆 慢慢穩定的接近煞車頭(找個東西托住手腕). 一感覺奇異筆頭有碰觸到煞車頭 就拿開筆. 關油門 拿看煞車頭有被奇異筆畫到的方向 就是(主軸-架頭心)往此方向偏斜. 但手工校正 很難精確.你玩玩看囉

[ 本帖最後由 qw2x32 於 2009年11月17日 02:50 PM 編輯 ]
平衡桿中心球頭.jpg
拆主軸1.jpg
拆主軸2.jpg
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 樓主| 發表於 2009年11月17日 03:21 PM | 顯示全部樓層
太感激了,原來這樣校正架頭心,本來還想說把機身固定住,照個類似高度規的東西來測量,原來只要拿奇異筆這門簡單就可以。
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發表於 2009年11月17日 03:56 PM | 顯示全部樓層
這土方法是被逼的.我以前玩過一台電直(大陸 SKxxxxxx生產的套裝機) 剛開始都想說買便宜的來練習 哪知道機子整套便宜 零件貴到嚇死人 架頭心300多 主軸1根也100多.貴就算了 精密度還很爛.買了新品換上去 竟然比我摔歪的還糟糕. 沒辦法之餘 就想了個土方法解決.
所以新手可別太想省錢 便宜的爛機子 反而會更花錢.機子雖然免強修好 但也不想在當冤大頭 就把它冰起來了.

[ 本帖最後由 qw2x32 於 2009年11月17日 09:23 PM 編輯 ]
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發表於 2009年11月17日 07:59 PM | 顯示全部樓層

螺絲膠與吹風機

有一說
拆有上螺絲膠的螺絲要先用吹風機把螺絲膠加熱軟化
有用嗎??
正想拆主軸跟主旋翼頭的PIN
(想做十字盤校正)
但用尖嘴鉗用轉的也轉不出來
難道要大部分解後 先把PIN 敲出大部分後
再"夾"出來嗎??
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發表於 2009年11月17日 09:09 PM | 顯示全部樓層

回復 10樓 Tomoi 的帖子

用烙鐵比較能集中火力,熱度也夠,加熱後就容易多了! 但是我拆4G3還不需這樣,我都直接轉就開了!

通常我摔機後第一件事就是拆旋翼頭,只要30秒,插銷拔起來就分解了!
主齒盤也有一根,通常要先拆底座,訓練良好的話也可以直接拆。主槳30秒、橫軸30秒......大步分解不需多少時間。

摔過無數次的人自然就有這種功力。
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發表於 2009年11月17日 09:20 PM | 顯示全部樓層
為什麼你們的插銷都這麼緊 我的很鬆~~~~~
莫非我又運氣好 拿到瑕疵品
好奇的想問Tomoi大大 你要調整十字盤 為何要拆掉旋翼頭 莫非你有........十字盤校正器

[ 本帖最後由 qw2x32 於 2009年11月17日 11:07 PM 編輯 ]
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