阿堂別哭之1108龍磐記實

pg3266

原帖由 秘書長 於 2009年11月11日 11:22 PM 發表
先謝謝三位的回應與鼓勵。

那架被踢壞的D06可說是機主心血結晶，因為這種飛機聽說非常難組，精度要求相當高，而機主本身也是極度龜毛（希望他不會到這邊來^^），飛沒幾趟就折翼，自然相當氣結，不過事情都發生了，也沒有辦法。

如果 ...

阿長!!
這架Nimbus 4,跟我po到pizza上義賣那架是同一架,
也是同一批進來的絕版機了!!我記得他的全備起飛重量是９KG上下!!
沒兩個人非常難丟出去,但只要讓他飛上去,那優美的飛行姿態,
真的是爽度百分百喔!
不過這架Nimbus 4不能像DG-600一樣可以瘋狂的來左去右回的!!
因為機翼太長,如果稍微激烈一點過彎,那機翼U起來的弧度絕對讓你嚇一跳!

秘書長

哇！有9公斤哪？那天我跟林大哥說，這滑翔機應該有4、5公斤重吧？他點點頭。原來是4+5公斤？

此機來源我大概清楚，正因曾義賣過，才知道它的正確名稱。實不相瞞，此機在義賣前的那次拍賣，我也很有興趣，不過後來想到那超長的翼展，恐怕運送、起飛、降落都會相當不便，因此才打了退堂鼓。沒想到還能親見，也算有緣。

這種像真機的機翼很彈哩，別說狠操，遇上一點風，簡直就像鳥一樣拍起翅來了，呵呵。

yamaimo1025

9公斤跟50CC級的差不多重...
嗯...還真不容易丟...
不好意思，我有一個問題..
請問這種長機翼的工法跟一般較短機翼的工法是否有所不同?
1米內的機翼都是做的很堅固很硬，
但是這種5.3米的長機翼看來一定得要有彈性才行，但是這樣會不會有疲乏的問題?

pg3266

您好!
這架Nimbus 4,機翼拆成四段,主翼中間兩段用三明治做法

(玻纖,碳纖,巴爾沙木,)非常的強壯

另兩段因為翼端漸縮關係,會感覺強度比較軟,

但在空中飛行是沒問題的,
因為都是復材製作,我想應該比較不會疲乏吧!
只是翼展真的太大了,

機翼受風面積很大,所以造成飛行時機翼容易變U型,

機翼一旦變成U形,舵面反應就會變差,

所以這架Nimbus 4,我記得一邊機翼有四個副翼舵面(含FLAP)控制

不過他沒設計像M牌DG-600一樣放大副翼舵面,所以操作上還是笨笨的
這架Nimbus 4就是飛優美的啦!!呵呵

[ 本帖最後由 pg3266 於 2009年11月13日 01:51 PM 編輯 ]

yamaimo1025

[quote]原帖由 pg3266 於 2009年11月13日 01:47 PM 發表
您好!
這架Nimbus 4,機翼拆成四段,主翼中間兩段用三明治做法

(玻纖,碳纖,巴爾沙木,)非常的強壯

另兩段因為翼端漸縮關係,會感覺強度比較軟,

但在空中飛行是沒問題的,
因為都是復材製作,我想應該比較不會疲乏吧!
只 ... [/quote]
真是太贊了

[ 本帖最後由 yamaimo1025 於 2009年11月14日 02:09 PM 編輯 ]

zmj

我有一台2米滑翔機
因為不能對拆
所以都放在後座斜躺
有一次請老婆幫我拿上車
還沒放好時
老婆...摳...的 一聲...車門關上順便壓傷翅膀

哇勒!~怎麼辦?想罵一聲...又吞回去了
所以以後我都自己拿飛機