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樓主: imam489

恆龍履帶一問

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 樓主| 發表於 2009年10月28日 12:15 AM | 顯示全部樓層
今天我換了金屬履帶,不過還是塑膠齒輪和驅動輪,
在家擺了小型的障礙物,看還會不會履帶脫軌。
結果雖然狀況好了點,沒那麼頻繁,不過多少還是會,
尤其是誘導輪騰空時,很容易就轉出履帶的牙。
另外更大的問題是掃齒所發出的噪音,讓我老婆覺得刺耳。
之前有車長提過只有塑膠齒輪有緩衝裝置,
我很奇怪為什麼只有塑膠齒輪有?那金屬齒輪沒有緩衝裝置,是不是就不會掃齒?那如果遇到阻力過大,又會怎麼樣呢?
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發表於 2009年10月28日 12:41 PM | 顯示全部樓層
原帖由 imam489 於 2009年10月28日 12:15 AM 發表
今天我換了金屬履帶,不過還是塑膠齒輪和驅動輪,
在家擺了小型的障礙物,看還會不會履帶脫軌。
結果雖然狀況好了點,沒那麼頻繁,不過多少還是會,
尤其是誘導輪騰空時,很容易就轉出履帶的牙。
另外更大的問題是掃齒所發出的噪音 ...


其實HL的產品,你要讓他跑順順,還真的要下許多工夫,不只是驅動輪,我的齒輪箱的固定座也有補強過,(PzIII的經驗)曾經有實驗過,當行走阻力過大,驅動輪與誘導輪之間的拉力也增大時,兩輪之間履帶繃緊開始互拉,有微微的向內偏,沒多久後,(原廠齒輪箱那3根基座相當脆弱)固定齒輪箱的基座出現了裂痕,內偏越來愈大,頻頻脫鏈,後來校正後用塑鋼土固定跟換螺絲釘,改螺帽螺絲鑽洞對鎖補救回來
Tiger I改了驅動輪,基座,連誘導輪內部有裝滾珠式培林(之前玩車剩下的尺寸剛剛好),改裝時忘了拍照,改天拆給你看,裝完後誘導輪筆直運轉,左右偏的係數幾乎為零,所以到現在我還是用塑膠履帶.在野地裡也不曾脫鏈,除非亂操(1:16的車體去玩那1:6或更大的地形),下次來改金屬履帶再操操看
至於塑膠齒輪有緩衝裝置而金屬的沒有,這因該是商家對產品的製造政策,我也不曉得為何金屬的沒有,也因為沒有,當然就不會掃齒    齒輪緩衝附件(大概劃一下,HL並非這樣,但原理相同)
至於不會掃齒緩衝會有什麼狀況,….你想想當一台電風扇在運轉時,你拿一根棒子放到扇葉裡卡住???????????….
1斷棒子…..(不錯!順力爬過障礙物)
2斷扇葉…...(!..斷履帶或齒輪)
3不動囉……{無言電變或馬達燒燬}
當然也不要被上述3點給嚇到,很多人這樣改也沒事,玩車時其實注意地形地質,記錄片常看到,那些虎王或TigerI在殘破瓦堆的城市裡爬行都沒事,那是因為他車體重馬力大,那些瓦礫他只要一壓過去都輾碎了,同樣硬度的瓦礫縮小到1:16,就算是10輛的HL TigerI的重量也壓不碎,1輛50頓重的車縮小到1:16比例重量,hl真的太輕囉.所以盡量不要地形地質與你的車比例差太大
草皮.沙地.土坡的地形比例自行拿捏,盡量不要在碎石路,地形剛好拍起照也漂亮

[ 本帖最後由 rotus 於 2009年10月28日 02:49 PM 編輯 ]

正常運轉

正常運轉

輪軸卡死

輪軸卡死
PA280145.JPG
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發表於 2009年10月28日 04:23 PM | 顯示全部樓層
ROTUS大大~~

  請問一下~~虎1的誘導輪要如何拆~~因為我看它中間有個小孔~~我使用小內六角或小十字起均無法拆起~~請問您~~是如何拆的~~

  我的虎一才剛買沒多久~~雖已是金屬齒鏈條與驅動~~沒發生過烙鏈情況~~但我發現到原廠路輪的間隙有點大~~偶爾在跑時~~會咬到鏈條上的齒排~~而後我再鎖進去一點~~有的鎖不進的有間隙的我就用薄的墊片來墊~~好多了~~且輪子轉動也不會搖搖晃晃的~~可以檢查一下路輪部份~~如間隙過大~~且螺絲也已鎖不進~~就加墊片~~這樣就可以了~~
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 樓主| 發表於 2009年10月28日 04:54 PM | 顯示全部樓層
看了Rotus大改虎一,如果我是一級保養,Rotus大就是直接進兵整中心的處理了。
其實恆龍說明書沒有騙我們,它說不能走沙地跑泥地更不能涉水,
我們硬要這麼做,就必須做一些處理了。
Rotus大點到一各重點,就是阻力過大時,履帶拉扯導致驅動與誘導輪的走位變形。
誘導輪的部份,我應該會依照坦克手貝塔的建議加墊片,這也是最直接的辦法。
驅動輪的部份,則是補塑鋼土改鎖螺絲。
如果有問題,再來請教各位車長。
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發表於 2009年10月28日 07:20 PM | 顯示全部樓層
原帖由 av_inn 於 2009年10月28日 04:23 PM 發表
ROTUS大大~~

  請問一下~~虎1的誘導輪要如何拆~~因為我看它中間有個小孔~~我使用小內六角或小十字起均無法拆起~~請問您~~是如何拆的~~

  我的虎一才剛買沒多久~~雖已是金屬齒鏈條與驅動~~沒發生過烙鏈情況~~但我發 ...

我印象中他是十字的,很難拆倒是真的!不過我每次用起子轉不動時,都用(附圖1)雖然很暴力但是好用,
也順便分享驅動輪和誘導輪拆解
(附圖2).用美工刀將驅動輪接何處切1mm深   (附圖3)再用一字起沿著邊慢慢的撬開,誘導輪也是一樣先切開1mm深   (附圖4)一樣用一字起撬開   
誘導輪加培林  :先準備2顆外徑10mm*內徑5mm*厚5mm的培林(附圖5),塞入誘導輪,我記得誘導輪內孔好像是9.5mm,當初是用研磨筆修掉那0.5mm的(附圖6~7 )    下圖. 研磨筆 IMG_3143.JPG
然後依副圖8裝入圖9~10,鎖入車體就ok囉

[ 本帖最後由 rotus 於 2009年10月28日 07:26 PM 編輯 ]

附圖1

附圖1

附圖2

附圖2

附圖3

附圖3

附圖4

附圖4

附圖5

附圖5

附圖6

附圖6

附圖7

附圖7

附圖8

附圖8

附圖9

附圖9

附圖10

附圖10
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 樓主| 發表於 2009年10月28日 10:22 PM | 顯示全部樓層
請問Rotus大,你的驅動和誘導輪是金屬還塑膠?
今天進了一部4號,發現他有一個誘導輪可能是鎖太緊,竟然不會轉,
請問4號車誘導輪也是用十字起嗎?
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