木精引擎---請前輩指點解惑

蔡仔

感謝以上熱心的解答,非常詳細喔-------------
  今天將引擎整個拆開清洗一翻,拆前主油1又3/4,副油3/4(完全沒有上圖0.8-1mm的間隙,副油針已經與右邊接觸),這個數據好像怪怪的,但也飛了好多年,副油如再退,加速就會咳嗽-----------ENYA35+加速管+APC10*6+COSMO15趴
  油管油箱沒漏氣,裡面算積碳嚴重,連桿孔徑大概大了約20條,壓縮徒手轉動曲軸止滑片,感覺還不錯,依各大大方法將引擎調整,準備則日發動試引擎------------

以上如有大大發現癥結點,歡迎再告知,謝囉

[ 本帖最後由 蔡仔 於 2009年10月5日 08:02 PM 編輯 ]

ching33ho1

原帖由 蔡仔 於 2009年10月5日 07:56 PM 發表
感謝以上熱心的解答,非常詳細喔-------------
  今天將引擎整個拆開清洗一翻,拆前主油1又3/4,副油3/4(完全沒有上圖0.8-1mm的間隙,副油針已經與右邊接觸),這個數據好像怪怪的,但也飛了好多年,副油如再退,加速就會咳嗽 ...

引擎進氣閥開口全開高速時....副油針已經與右邊接觸到這樣子就不對了.應該是要有0.8mm~1.0mm間隙
副油針只有開3/4圈是有問題的..........

[ 本帖最後由 ching33ho1 於 2009年10月5日 09:46 PM 編輯 ]

蔡仔

原帖由 ching33ho1 於 2009年10月5日 08:29 PM 發表


引擎進氣閥開口全開高速時....副油針已經與右邊接觸到這樣子就不對了.應該是要有0.8mm~1.0mm間隙
副油針只有開3/4圈是有問題的..........

呵------------剛去確認一下---------------我的副油針前端有倒角,3/4圈時,最前端已進入右邊一點點,從上看下去還真沒間隙

ching33ho1

原帖由 蔡仔 於 2009年10月6日 12:48 AM 發表

呵------------剛去確認一下---------------我的副油針前端有倒角,3/4圈時,最前端已進入右邊一點點,從上看下去還真沒間隙

步驟如下:

1...進氣閥全開
2...轉動副油針要有0.8mm~1.0mm間隙
3....主油針先開2~3圈
4....發動引擎
5.....起動後主油針轉到引擎高速
6.....轉動進氣閥開口.開口縮的越小引擎怠速越低.開口縮小到引擎不會熄火就是可了
7....最後轉動調整副油針..摧收油門高低速引擎是否有順暢
9....完成
**調整副油針時..是不需要再調整主油針和進氣閥開口怠速**

[ 本帖最後由 ching33ho1 於 2009年10月6日 11:21 AM 編輯 ]

m504736

有沒間隙沒關係, 不同的主油針就會調出富油針不同的間隙.
檢查化油器油路有沒有阻塞, 一有阻塞再怎麼調都不對勁.

蔡仔

原帖由 ching33ho1 於 2009年10月6日 10:49 AM 發表

步驟如下:

1...進氣閥全開
2...轉動副油針要有0.8mm~1.0mm間隙
3....主油針先開2~3圈
4....發動引擎
5.....起動後主油針轉到引擎高速
6.....轉動進氣閥開口.開口縮的越小引擎怠速越低.開口縮小到引擎不會熄火就是 ...

目前我已經照大大所言,先完成調整,就找時間發動後再試囉---------謝囉