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樓主: kin7878212

後推15級三角翼,請各位前輩提供寶貴的意見

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 樓主| 發表於 2009年10月17日 08:54 PM | 顯示全部樓層
感謝樓上幾位前輩給的寶貴意見和鼓勵。
小弟已經把1樓的三角翼引擎卸下,改成吃電了。
因為引擎受限於槳的大小很怕打到手,後推槳又不好買,試了幾次地面起飛很容易翻機或槳打到地面的石頭等…再加上飛起來速度不怎麼樣,所以把他給改了。以下是幾點不解&分享
1為了怕起飛抬頭槳會打到地上,所以刻意把腳架後移靠近槳,結果如樓上前輩所言,起飛不容易,拉太大的昇舵會失速。
2後來直接在油桶上鑽洞接回壓轉速也沒提昇,仍然給他熄火,所以研判應是超轉過熱,這個引擎掛7*6的逆槳轉速最高不到13000,用手轉動軸心壓縮還不錯…是還沒磨合好嗎??@@(甘有可能)
3這台機子前後腳架大約80g,除了腳架、油箱外好像沒有東西可以減了,中間的H型木樑是為了怕引擎震動及串連全機各部零件而設,重50g,與機翼接觸面用玻纖加ab膠補強、防油,全機燙紙也是為了補強、防油。要為這台機子減重還傷腦筋。
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發表於 2009年10月21日 12:18 PM | 顯示全部樓層

三角翼

兩側翼端要裝兩片垂直安定翼.不然沒法飛行.試試看吧.這台機子很好飛呀.冬天不怕風.速度又快.。
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發表於 2009年10月21日 08:14 PM | 顯示全部樓層
1腳架設計可再研究
2我總覺得你的轉速不理想,且過熱不一定就是超轉,槳太厚重拖也會過熱----------------請問是吃什麼油????
3小油機常犯的大忌,怕不夠勇,越補強越重,浮力差,最後相對馬力就小,速度出不來,不好飛----------------小油機重量控制很重要,電池改4.8鎳氫850mah至少又少50克--------------------目前小油機最大優勢就是續行力,而吃電現在隨便配就比吃油快又輕,當然就好飛-----------------除非用競速引擎,那就另當別論
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發表於 2009年10月22日 11:31 PM | 顯示全部樓層
我這樣能飛嗎     幻象2000機翼+os32  加速管
DSC01712.JPG
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發表於 2009年10月23日 12:00 AM | 顯示全部樓層
去竹南飛場看我們搞怪
就知道這樣絕對可以飛
我們連戰車都可以給他搞上天
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發表於 2009年10月26日 03:45 PM | 顯示全部樓層
原帖由 顏小亮 於 2009年10月22日 11:31 PM 發表 我這樣能飛嗎     幻象2000機翼+os32  加速管


這台裝32級會超噴的啦....
只是保利龍不耐油, 要先處理過才行.
可以參考一下這台sickle, 跟您這台有異曲同工之妙.
http://www.spadtothebone.com/freeplans.htm
這裡也找的到, 可以去download plan.
http://www.spadcombat.co.uk/spad/index.php?option=com_remository&Itemid=182&func=select&id=18
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