差點砸了我YS的招牌

joseph01y

所以這次事件的罪魁禍首就是那個培林囉

josephallance

彭大感恩,那些零件可造福些新進的飛友,

[ 本帖最後由 josephallance 於 2009年9月15日 07:07 PM 編輯 ]

zjxin

前培林後面有個F9122密封圈是否也需要換掉？如果該密封圈正常似乎沒密封蓋也應該能正常工作的

josephallance

原帖由 joseph01y 於 2009年9月15日 03:43 PM 發表
所以這次事件的罪魁禍首就是那個培林囉

沒錯我事後想想為什麼那顆培林影響那麼大,因為YS的引擎是利用活塞向下產生的壓力,讓油箱加壓跟讓油氣加壓由化油器進入汽缸裡面,如果加壓的過程中產生漏氣(也就是從氣密性不好的培林漏出)這樣油氣就不能順利的進入汽缸,難怪再催高速時油氣一直從化油器跑出來,也就是油都積在引擎底部沒有順利進入汽缸裡面,所以難怪高速催不起來且一直從化油器噴油出來.

josephallance

原帖由 zjxin 於 2009年9月15日 07:15 PM 發表
前培林後面有個F9122密封圈是否也需要換掉？如果該密封圈正常似乎沒密封蓋也應該能正常工作的

我檢查過那個密封圈是正常的,或許那密封圈只能擋住50%的壓力外漏,如果100%擋住的話可能曲軸就轉不動了,所以另外50%的壓力要靠密封的培林擋壓

fleen1689

原帖由 josephallance 於 2009年9月15日 11:41 AM 發表


我檢查過那個密封圈是正常的,或許那密封圈只能擋住50%的壓力外漏,如果100%擋住的話可能曲軸就轉不動了,所以另外50%的壓力要靠密封的培林擋壓

5小周兄 世冠ㄉ160dz 前培林ㄝ有漏油現象引擎高速ㄝ不順問題是否相同