瑞典JAS-39(Gripan)獅鷲式多用途戰鬥機-10/4已試飛

俊良

不打算開作弊孔嗎?

tw60884

原帖由 俊良 於 2009年9月18日 09:21 PM 發表
不打算開作弊孔嗎?

作弊孔有阿..在主輪艙內...
不過要主輪艙打開時才有作用...

tw60884

9/18怠工一天...
整個晚上都在畫虎....濫....
已經飛滿20架次也該給它上妝了...

補一下被拿去作樣版的JAS-39目前的樣子...
機身上佈滿了手術過後的縫合線...


[ 本帖最後由 tw60884 於 2009年9月19日 12:13 AM 編輯 ]

papason

小葉兄,我去年飛您現役的JAS-39時用4S/2200mah/25S-70MM風鼓感覺非常棒,唯一讓我很感冒的是每一趟必須在2.5分鐘內降落,還好這一台的浮力非常好尚能在動力不足時引入跑道降落.
不過以您稍微放大的機體尺寸來研判若用4S動力的風鼓可能只有平飛吧,不夠噴!還有在有無作弊孔的飛行上差異很大喔!

tw60884

原帖由 papason 於 2009年9月19日 08:12 PM 發表
小葉兄,我去年飛您現役的JAS-39時用4S/2200mah/25S-70MM風鼓感覺非常棒,唯一讓我很感冒的是每一趟必須在2.5分鐘內降落,還好這一台的浮力非常好尚能在動力不足時引入跑道降落.
不過以您稍微放大的機體尺寸來研判若用4 ...

陳兄...
這架雖然尺寸放大一些但重量比樣版機還要輕...
預估完工後全配重應該在1KG上下...
以目前市售70mm導鳳扇組來看...
4S能擁有1KG以上推力的還蠻多選擇的...
小弟對此機的要求只要有0.8的推力比就足夠了...
畢竟這是像真機並不是競速機...
要飛快就玩上面天母出品的海豚機...
以4S-25C電池在全速32A的放電下可以飛行4分鍾半...
刁鑽的特性和極佳的穩定性加上順暢速度表現絕對讓您滿意...
下面是引用自中壢小蔡RTC購物網國外測試影片..


[ 本帖最後由 tw60884 於 2009年9月20日 12:12 PM 編輯 ]

shanguolin

这是我以前做的