1980年代初Saab開始開發新一代戰鬥機取代Saab37。這種新式戰機被命名為JAS39獅鷲(JAS為JAKT、ATTACK、SPANING三字的縮寫，意為攔截／攻擊／偵察(Gripan))。有單座的JAS 39A和雙座教練型JAS 39B兩種型種。JAS 39A的原型機於1988年12月9日首次試飛，生產型飛機於1993年3月4日首飛。預計在1993年到2002年之間，將向瑞典空軍交付140架獅鷲戰鬥機，1995年開始取代現役的AJ37攻擊型飛機。獅鷲的潛在用戶有芬蘭等國。
雙座的JAS 39B獅鷲原型機於1990年12月20日首飛，生產型飛機於1996年首飛，計劃1998年開始交付。按瑞典空軍計劃，到2001年共製造140架JAS 39戰機，而更長遠的打算是最終擁有300架獅鷲戰機，以配備16個中隊。
設計特點
JAS39的機身細長、具一對前翼，採三角翼設計及大面積的單垂直尾翼。機身兩側為楔形進氣口。採大量複合材料(佔1／4)。機身安裝一具80kN的RM12(GE-F-404)渦輪風扇發動機，採線傳飛控能在9G的情況下操控自如，配合優異的加速性能。雷達系統為ERICSSON集團之PS一05／A。最近瑞典ERICSSON集團將其AESA雷達開發計劃定名為NORA計劃；該計畫在2004年進入飛行展示階段，瑞典方面希望其能自2010年起開始換裝於JAS-39戰機之上，並於2013年達到全面功能開發與整合。
NORA雷達是一種機械／主動電子掃描混合式的雷達：使用1,000至1,100個T/R模組單元的主動電子天線陣列被安裝在一個左右單一軸向擺動的機械掃描雷達平台，使其擁有高達200度的雷達搜索角，因此即使目標位於JAS-39的後半球，換裝NORA雷達的JAS-39不用轉向也照樣能追蹤鎖定之，還能達到一邊往側後方敵機發射長程流星衝壓飛彈，一邊轉向加速逃離敵機飛彈有效攔截範圍。
JAS39的武器除裝備有l門27mm毛瑟BK27機砲外，還有7個外掛點，其中翼尖2個，兩側機翼下各2個，機身下1個掛點。翼尖可掛AIM-9飛彈、天閃飛彈等紅外和雷達制導的空對空飛彈。機翼下可掛RBS-15F空射反艦飛彈、空對地飛彈、炸彈和偵察莢艙。目前考慮採用AIM-120先進中程空對空飛彈。
JAS 39戰機延續瑞典戰機傳統具短場起降能力，以國內公路網作起降跑道，因此可以在戰區內迅速出動，縮短反應時間。此外維修簡易迅速也是JAS 39戰機的特色之一。
JAS 39戰機單價約1．4億瑞典幣(4000萬馬克)，包括維修的成本，每小時飛行成本約1．7萬瑞典幣(4700馬克)。是一架造價低廉、維修簡易的多功能戰機。
左岸製EDF JAS-39諸原：
65mm五葉導風扇+4300kv無刷+25A電變+3顆9g伺服器...
推力表現僅可足夠飛行...全速耗電約25A..
全長1073mm...翼展671mm...前翼不可動..
前案後因遍尋不著適合的EDF搭配...
所以改由480級2350KV搭配5.5X4.5...
並將副翼延伸至翼稍...卻意外的獲得更好的性能...
就這樣持續讓它服役了近一年的時間...
因機體逐漸老舊在除役前決定將它複製並稍加放大...
以CNC鮪魚工法製作雙座型放大版本...
全長1200mm翼展720mm..
目前已完成約75%...
9/11進度...
基礎補強及第一次補土...
9/12進度...
第二次補土...前翼安裝及座艙框定位...
9/13進度...
副翼製作...像真天線...穩定小翼及翼端派龍架安裝...
 
預計圖裝...
[ 本帖最後由 tw60884 於 2009年10月4日 05:14 PM 編輯 ] | 
發表於 2009年9月14日 01:17 AM
