200909 新光飛場討論

tjy · 發表於 2009年9月11日 11:56 AM

首航，一定要找沒什麼人的時候啦。

今天早上九點半多一點到飛場，阿國正在飛噴火，議員的爸爸在休息。

我拿出我的雙發機，請阿國幫我投擲，結果一次成功，只微調了副翼兩三響，又讓各位失望了，真是抱歉！

第二次，自己來丟，也是成功，微調了升降舵兩響。
真是沒意思，那樣簡單就挑戰成功，我的人生又失去意義了。

不囉唆了，寫一下諸元
翼展90cm，
機長（念做ㄔㄤ/） 90cm
機高30cm  資料上說雙發的飛機垂直尾要大一點
動力：(11.1V + 2500kv + 5025小白槳 )  x 2
起飛重量：1000g

雙馬達、雙電變、雙電池，一個八動接收。
捨棄Y型線（因為沒有Y型線呀

），弄了三個混控

右馬達接第三動（F系列），左馬達接第七動（直接讓第七動聽第三動混控）
再由方向舵各設一個混控給左右馬達：故意造成撥方向舵時兩個馬達轉速有差異，右轉舵時左邊馬達讓他跑比較快。若是馬達出力不同可以靠方向舵修正。（聽說水上飛機這樣設定的話，未起飛前在水面上比較好控制方向）

後來發現相同的電變、相同馬達、相同電池根本直接用Y型線就好。不用搞什麼混控。

反正就是飛上去了，其餘的都不重要啦！

缺點：
1.兩顆電池上去起飛重量1000g，失速點很高喔。
2.沒有外接BEC，直接吃右邊那一顆電池，還好兩邊出力都還平均。
3.機身造型很銷魂
4.機身太長了一點，短一點會比較好看。
5.沒有塗裝
6.沒有輪子

以上缺點，我絕對不會改的啦

因為這是實驗機呀！做好玩的。做過的飛機，我又不太習慣作第二台，所以......。

[ 本帖最後由 tjy 於 2009年9月11日 12:51 PM 編輯 ]

milc · 發表於 2009年9月11日 12:05 PM

恭喜銷魂機試飛成功~

高翼機機翼太過後列失速點好像比較高~

更何況還掛兩顆馬達~

每每看到後現代主義不對稱空力美學的機頭~

真的會令人肅然起敬~

下午記的帶去飛~ 我不希望我沒看到他飛行的英姿你就開了~

tjy · 發表於 2009年9月11日 12:54 PM

恭喜賣口升級10動，已經跟第二名還有徐董、小張同一等級了喔。

那個另外兩隻九動有沒想義賣一下做公益呀？

我出500NTD

我是說兩隻共五百

怎樣夠意思吧？！

sea180 · 發表於 2009年9月11日 01:33 PM

好九不見越來越利害今佩服
你說:
後來發現相同的電變、相同馬達、相同電池根本直接用Y型線就好。不用搞什麼混控。
Y型線如何控制左右馬達速差?

tjy · 發表於 2009年9月11日 03:52 PM

老ㄟ，

不好意思，我沒說太清楚。

因為我用同電變、同馬達、同電池，所以兩邊轉速幾乎一樣，所以不用搞一堆混控去彌補兩邊的出力不同。

其實我有稍稍研究過這種機機。油機的話通常會做往兩邊外面的偏角，這樣一邊熄火還可以救。
電機的話單一邊不轉的機率太少，所以不考慮。
另外推力線要越靠近機身越好，這樣若是兩邊出力有一點點不一樣，力臂比較小，影響會比較小。