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樓主: freeuser

為什麼電車,全金屬齒的少之又少?

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發表於 2009年8月20日 10:26 PM | 顯示全部樓層

回復 6樓 zz768977 的帖子

會會會!(點頭 )  都確定啦!!!!!!!!!evox會去 ^^  我要帶z33(電鍍板)  
順便帶散熱膏去  有要加在電變跟我講阿^^

[ 本帖最後由 veilside1300 於 2009年8月20日 10:30 PM 編輯 ]
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發表於 2009年8月21日 12:52 PM | 顯示全部樓層
到底是金屬好還是塑膠好?這應該是看車子的定位與設定,原廠設定就是裝碳刷,但是使用者上無刷,在齒輪的耐用度設定上當然就不同,而且會掃齒大多數原因在齒腹或是齒頂已經磨損,導致間隙過大,就算用硬度再高的材質要掃齒只是早晚。
另外廠商為何不出金屬齒?正如上面大大所說,市場控制一切,需求的人少當然op料就少,廠商在設計這台車時都是盡量要求料件共用,這樣他的成本才好控制,如果他廠內都是塑膠齒,他做的車子絕大多數也是用它,所以選車時要先了解自己的定位在哪?跑像真?跑越野?跑房車競速?在依照不同的需求挑一台op多、口碑好的車子,這樣才會永遠保持開心玩車的心!!
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 樓主| 發表於 2009年8月21日 01:16 PM | 顯示全部樓層
談金屬齒並不是針對掃齒的問題
個人經驗是塑膠齒和馬達齒高速運轉後
會有燒焦味道
這就是塑膠齒最大問題
雖然還沒有玩到塑膠齒融化或者是裂掉
總覺得還缺一台密閉式全金屬齒的電車
也許擁有之後才會發現其他的缺點
另外附帶一提
HPI Racing Blitz RTR付的是炭刷馬達
用的是全金屬齒
好讓使用者升級無刷
除了說HPI設想周到之外
還能說什麼

[ 本帖最後由 freeuser 於 2009年8月21日 01:26 PM 編輯 ]
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發表於 2009年8月22日 02:25 AM | 顯示全部樓層

回復 9樓 freeuser 的帖子

ㄣ這個問題也困擾我很久了
贊成大大說的
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發表於 2009年8月22日 05:23 PM | 顯示全部樓層
原帖由 freeuser 於 2009年8月21日 01:16 PM 發表
談金屬齒並不是針對掃齒的問題
個人經驗是塑膠齒和馬達齒高速運轉後
會有燒焦味道
這就是塑膠齒最大問題
雖然還沒有玩到塑膠齒融化或者是裂掉
總覺得還缺一台密閉式全金屬齒的電車
也許擁有之後才會發現其他的缺點
...

都你再講的  就你講的這台 他的價錢你買的下去嗎?
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發表於 2009年8月22日 05:32 PM | 顯示全部樓層
.......................我本身是一般電房車!
就只有馬達齒是金屬的..........
是沒發現什麼缺點!
其他塑膠齒也很耐用
我也裝無刷.................
智晟系列的車............................
人家狗骨用塑膠的而已.......
就很強了 不用改金屬的....................
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