[請益] 甩尾用無刷設定一問

kusobug

您的設定怎麼都把起步設到超大啊?
這樣看起來比較像在越野車的說!
這樣不怕燒掉喔?
怪怪，我的設定比較偏進小志的~
但是我喜歡設拖煞，
這樣進彎回油會帶小小煞車，剛剛好。

我是蟲蟲

a560728a

原帖由 kusobug 於 2009年8月5日 10:11 PM 發表
您的設定怎麼都把起步設到超大啊?
這樣看起來比較像在越野車的說!
這樣不怕燒掉喔?
怪怪，我的設定比較偏進小志的~
但是我喜歡設拖煞，
這樣進彎回油會帶小小煞車，剛剛好。

我是蟲蟲 ...

蟲大
用SAE的無刷組玩甩尾.因為SAE的低速起步轉速可以到非常低.仍可做動
所以起步的動力可以設大點.這樣車子的反應才會比較好
也許是我們的玩法不同.我非常不喜歡用拖行煞車(拖煞功能我只在小場多灣競速時使用)
因為只要放掉油們時.車子就會瞬間被馬達煞車給拖住.
而感覺車子的滑行不是那麼順暢.甩起來反而會有頓點.
另外SAE的無刷組合.標榜著都可正常使用到11.1V的電壓.可拖較重的齒比.來跑競速了
不就是玩甩尾而已.還不致會有電流過大燒毀的情況!
更何況所有的無刷組合都是經過極限的齒比及高電壓使用測試ok後才上市
所以不太需要擔心啦!

rcblog

原帖由 JACK.N 於 2009年8月5日 08:51 PM 發表
我用的比較習慣方式(有感) ...

原帖由 a560728a 於 2009年8月5日 09:41 PM 發表
如你是用SAE的無刷組(要搭原本的馬達喔!).要玩甩尾的話
設定建議如下 ...

sorry....剛剛才看到!!!
我的煞車模式應該是100%才對....打錯!!!

剛好今晚有聚會，去試了一下我目前的設定!!!!
果真~~~~軟軟的!!!!

目前是搭配90A電變+新匠4000KV的馬達(新版)
原馬達7000KV好像太大了!!!

在收油入彎後，要補油門甩尾時!!!
都會突然軟掉~~~

在中高速橫移時就又不會有這狀況了!!!

明天天氣好的話，再試看看a560728a大大的設定!!!
並在使用原馬達看看!!!
或是另一組45A+3700KV的組合!!!

順帶問一下!!!齒比應該配在多少比較適合呢??
目前使用鋰聚2S 7.4V......齒比為7.36....是否應該再輕一點呢!!!還是要給它ㄍㄧㄥ一點!!


我會再多試看看的!!
到目前我還是認為是我自己搭配的問題~~~
齒比、電池等等...
這幾天剛換鋰聚系統，所以才會再想試試.....

SAE的無刷真的好用!!!!
也敢大膽的測試~~~電變也不會過熱、燒掉等等!!!
另一牌我就真的不敢"再"用了!!!




[ 本帖最後由 rcblog 於 2009年8月6日 12:32 AM 編輯 ]

a560728a

原帖由 rcblog 於 2009年8月6日 12:19 AM 發表


sorry....剛剛才看到!!!
我的煞車模式應該是100%才對....打錯!!!

剛好今晚有聚會，去試了一下我目前的設定!!!!
果真~~~~軟軟的!!!!

目前是搭配90A電變+新匠4000KV的馬達(新版)
原馬達7000KV好像太大了!!!

在收油 ...

RC BLOG兄
SAE-90搭新匠的4000KV的馬達玩甩尾搭配是OK的
會發生高速後回油.動力銜接不上(軟掉的情況)
絕大多數的問題是出在..電池..(放電量不足.壓降快回升較慢)
如你改用7000KV的馬達.這個問題會更容易發生
請問你的7.4V電池的容量是多少的?放電c數?使用的甩尾胎?
這樣我比較好建議齒比

45A 3700KV這組如使用7.4V的電壓延用車子的原廠齒比即可(會比較省電)
我自已因為車子的設定關系(前直.中單.後滾差(略鬆))
搭PP甩尾胎
而且我比較喜歡玩輪胎轉速高一點.這樣可以在很多幾乎抓不回來的點
用轉速把車子硬轉回來
所以都是用11.1V的電壓在玩.(前提是電池的放電量要夠)
齒比的話馬達齒比原廠的設定小2-4齒即可
電變的各項設定如我上述建議

ko789ko2000

大大幾樣看幾A阿
可以說一下˙ㄇ??

kusobug

哇! 果然店家玩法作風就是大手筆!
這樣的設定方式和配法只能說是磨磨磨的利害磨耗吧!
嚇死人了~ 我用11.1V都感覺車快散了~

哲大，有人在問LRP那台限定版的MB4-TC啦!

我是蟲蟲