O.S 91FS遇到調整問題！

chaohsinming

最後找到問題了嗎?
目前我遇到同樣問題

顏小亮

趙兄   是我引擎嗎   寄回給我  幫忙處理   試車

chaohsinming

不是不是!!是另外一顆!!

relliklin

火星塞!我換了2顆才找問題解決!
第一次換下原本裝在上面的火星塞~拿下來電夾測試~很亮耶~整圈白金都有發鮮紅色~但是就是裝上去一拿掉電夾就一定熄火(最久5秒)~此時主/副油針都在原廠設定圈數2.5/2
換一顆飛有給我還9成新(它磨合引擎用的)~也是先以電夾測試~完全發亮不會像衰竭品一樣祇亮一半而已~但是也是一樣!裝上引擎就是電夾一拿掉又熄火(也是最長5-8秒)~已經確定除了燃油調壓器邊緣/蓋會有壓力些許滲油(有漏油應該是高速不會出現~再者也不項YS那麼難搞!一點氣都不能漏~所以暫時又排除漏油原因)
後來真的快沒辦法了!回家(為磨合引擎~汐止-木飛場來來回回走了不知幾趟~住人多的地方張不方便!不能隨地就試轉引擎)找以前放油機的工具箱給我找到一顆之前買這顆引擎時順便添購一顆火星塞備品SAITO專用)~
這一裝上去~總算是給了我一線希望~不會熄火了耶(既使調壓器與PUMP持續滲油也一樣)整個低速就是穩鐺鐺~然後開始先磨合~磨3桶後試調高速~嘿!油針一拜到底(緊繃)居然有1萬1千轉耶~不敢相信眼睛~反覆測轉速均再1萬500-1萬1千遊走~爽啦!!
為了引擎用的久~退了約半圈來到1又1/5圈位置(轉速在9500附近)
換調低速:更漂亮了(因為我有裝全鋁合金槳罩的關係吧!低速我調到接金原廠公佈的1900轉左右還未熄火(1900-2100轉遊走)~帶速超過5分鐘都不會有變化!又更爽了有夠穩定的低速!

原來這一切都是火星塞搞的鬼 早知道早早換就不會搞快2個月還搞不定(因為我能搞飛機的時間最小單位是星期)~由於一直堅信!新品火星賽應該不至於有問題~加上人家給我用的也是新棒棒~所以壓根都沒有考慮火星塞真的有問題~所以這是我最後才找到解決問題所在!請大家參考(漏油!我的小撇歩~先拆下用酒精小心擦拭這些組件~膠圈~薄膜~然後買汽車缸頭SEAL(俗稱:臭酸膠)~用牙籤沾黏抹在各組件(板/蓋)邊緣一圈在上緊(膠乾固的很快喔!要快點~或是小單位塗抹~裝回組件!以免變成[橡皮筋]而蓋不緊組件!這樣從此沒在漏油了~引擎室乾乾淨淨(一直到第2個月空戰摔爆機頭時都還是乾乾的唷 )

chaohsinming

謝謝提供詳盡說明!!我的主油針也是1.5圈副油針2.3圈!!高速9500附近游走,無低速!!明天我再換一顆火星賽試試。再次感謝

chaohsinming

感謝萬分!!真是副油針退太多了,我鎖到底照您的指導退1.5圈開始調整,沒花多少時間真的就有怠速了,2200轉大約可以為持2分鐘,若是調到2000左右就只能維持30秒,真是欣喜若狂!!只是感覺震動很大!!
下星期找時間調一下氣門看看會不會改善怠速與震動!!
請教汽門調整是熱引擎還是冷引擎時調整!!
再次感謝!!