主槳 pitch 調整

taf3

主馬達座固定螺絲與主齒間隙大約有1-2mm
馬達進角該如何調整?
調到避免會掉轉速的高PITCH,真的很不抗風,輕微的微風就能吹偏了,還在找最佳的PITCH中
請問大大你重心是調怎樣的?有另外加配重的嗎?
上次飛到快3樓高實機頭自己轉180度又往斜下飛是不是重心沒調好的問題(當時沒風樹葉完全沒動)還是十字盤還需要更精準的調到水平

louisstd

原帖由 taf3 於 2009-8-2 11:09 AM 發表
主馬達座固定螺絲與主齒間隙大約有1-2mm
馬達進角該如何調整?
調到避免會掉轉速的高PITCH,真的很不抗風,輕微的微風就能吹偏了,還在找最佳的PITCH中
請問大大你重心是調怎樣的?有另外加配重的嗎?
上次飛到快3樓高實機 ...

(1)<<主馬達座固定螺絲與主齒間隙>>這個只要不跳齒,手推主齒順暢即可!原機比較頭痛的應是尾傳皮帶張力没法固定比較煩人;尾管固定螺絲是自攻的,一用力鎖緊即滑牙,不鎖緊尾管又會滑掉 ,使得張力鬆掉,鎖尾失控,我是用長的螺絲加螺帽對鎖強行固定的,可確保張力不變!
小弟懷疑大大失控是這原因!大大可飛行前後做比較即可知!
(2)<<調到避免會掉轉速的高PITCH,真的很不抗風>>是的!這就是這機子的極限了 ,也是我要換sjm360的主因之一!除非大大改機,不過不建議,這台真的練練手感,調機還可以,要改到可室外爽飛,花的coco可能買大一點的機子比較划算!雖然我也很想用這台練到可以隨心所欲的翻
(3)重心我是調整電池位置去平衡的,原廠的電池推到底,會偏後(十字盤水平),後來發現主軸其實是有一點前傾的,所謂的十字盤水平看你是用絶對水平(相對地平面),還是相對水平(相對於主軸),我是用相對於主軸所以看起來是會前傾的.校正十字盤時也要從機子頭尾看,不是從兩側看螺距規!
(4)地面無風,不一定上空没風,這機摔幾次後,一些虛位會讓你需不停的修正才抓得住它,除非您馬上換掉稍微受損的零件.手眼反應稍一慢,可能就救不回來了.
(5)電變我是用亞x 35X,中進角,設高燙到不行,設低會咳嗽!另外加速反應選項,大大可試看看低中高看 看!
以上參考看看!

taf3

1 尾傳皮帶張力在陽台第一飛摔機後就跑掉了所以我就多用一個尾伺服固定座固定使尾管不會再往前移動,效果還滿好的
2 去練習的地方有幾顆大樹約3樓高,所以我都是去了之後再觀察風速,都會等到樹葉不太飄了才飛,那邊還有一片長草區,曾經連摔3次在長草上都沒損壞零件,撿起來草清一清在繼續飛.等待的時間我就都先玩油車
3 目前遙控器的經費還沒申請到,所以只能用原廠的,幾乎沒什麼可以細調的.....
4 這台我原本就是想拿來練一些基本功的,不需要花太多也摔不怕就能學到很多東西,等差不多之後應該會考慮直接升級50級油直了

[ 本帖最後由 taf3 於 2009年8月2日 02:15 PM 編輯 ]

taf3

剛拆了半台機了吧.........突然發現......我尾傳動輪組的皮帶輪中間是無齒的是平面的...........難怪有時突然猛加速時會自旋,一直以為皮帶沒調緊
仔細看說明書上的是有齒的..........

技嘉

請問 ~
原廠說明書寫,Norm 高 +7  低 0 度, Idle + -7 度,中間 0 度...
調這這樣,在倒飛時,是否足夠 ?
11.1v 1800mah,Norm 跟 Idle ,可玩幾分鐘 ?
這機子副翼及升降,打舵的反應,是否很遲鈍 ?
謝謝你 ~