大家一起來討論各廠牌電動直升機的精密度吧

fly_boss

鐵漢大&jjc0516大  兩個說的構造與調整方式 以及加工精密度  這很有道理
直昇機上的金屬件不見得零虛位就是代表好  要看東西而去決定 某些部分完全沒虛位根本
無法緩衝  反而會造成反效果相對伺服器耗損率提高

wakanars

我自己本身也是做機械
TFT LCD的機器, 精密度因該還算蠻要求的
我也知道條是什麼
一點點的虛位真的是會有影響, 我也知道不能沒虛位
虛位真的是會累積的!!
我不想點明品牌(挺大的!), 但是有的電直的主旋一夾投鎖緊後還可以上下移動, 像撲翼機似的
為了解決這個問題, 也特別跑到了代理商那邊尋求幫助
得到的答案只是他們也不知道為什麼
很多玩3D的高手本身也是F3C高手
是因為最近台灣的趨勢, 所以台灣的F3C和3D才分的很明
在國外就不太有這問題
我來這裡不是口水的, 是真的想詢問各位調機高手遇到各廠牌的虛位是如何處理
如果我的文章讓各味感到不適, 我在這裡跟那些人道歉


我真的只想知道各種廠牌虛位的調整方法

[ 本帖最後由 wakanars 於 2009年6月11日 01:23 PM 編輯 ]

EricKKLaw

如果是你形容的虛位，槳夾鎖緊後還可上下移動那一定是有問題。
我覺得在論壇上良性討論是技術及知識進步的其中一個來源，衹要我們是針對事情來討論，不是作偏頗的爭抝。

alanalan5277

同意wakanars的看法,我也覺得依目前的工業精度可以作到很小公差,(0.005mm),目前機子的精度也讓我感到實在太大,要加強的空間很大.精密度對穩定度有100%影響,

jjc0516

file:///C:/Users/jjc0516/Pictures不知道有沒有廠商想開發雙射成型的連桿頭  外圈就跟一般的一樣

內圈用TPU 90度的  可以做的跟球頭緊配  這樣可以用軟膠當緩衝

也部會有虛位  可以增加精準度   又不會使伺服機耗損  一舉數得

想像一下   所有球投連桿都有一圈橡膠隔絕震動  會有很多零件

的使用壽命大大增加  精準度也不會因為  飛個幾十趟就磨損造成

虛位
以下的圖片是小弟  一時的靈感  就是一般的塑膠連桿  內圈包一層
TPU橡膠   參考看看  至於雙射成型  細節可以PM我

[ 本帖最後由 jjc0516 於 2009年6月11日 10:47 PM 編輯 ]

aabbcc

個人認為:
直升機的旋翼應該算是變動量和負載蠻大的結構,但他的結構又不能太重和太壯,要要求結構有高精密度和低重量可能有點強求,目前看到的好像都談到公差的問題,沒講到配合,就好像要鎖一顆5mm的螺絲要鑽多大的孔一樣,會有人真的去量這個孔一定要5mm+-0.005mm嗎?如果鑽孔的位置又發生偏差那要怎麼辦,而且一般未受過訓練的人鎖這顆螺絲,也許單把螺絲穿過這個孔,搞不好5mm+-0.005mm馬上變成5.5mm，反而好的設計會比計較那一條半條的來的實際,當然還有人的手和腦及遙控器的精密度也很重要,更何況直升機一但飛上天,結構的變形和磨損,再怎麼精密也變白工,以上個人拙見