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樓主: chance

搞懂循環螺距與集體螺距

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 樓主| 發表於 2009年5月20日 10:41 PM | 顯示全部樓層
原帖由 flightsafty 於 2009年5月20日 10:24 PM 發表
補充一下,Cyclic Pitch 循環螺距(又稱迴旋螺距,迴旋桿Cyclic Stick操作 )的變化是由於陀螺效應而導致旋翼面的改變,使得機體產生俯仰、滾轉。陀螺效應的特性是定軸性(慣性),另一個特性則是作用點會延遲於90度之後發生,例如 ...


感謝你的補充
陀螺效應的說明,我會在電子雜誌第二期當中寫出
由於文字的說明不容易瞭解,我搭配了圖片、影片的方式說明,希望能夠讓讀者真正瞭解到陀螺效應實際產生的結果。
發表於 2009年5月20日 11:07 PM | 顯示全部樓層
原帖由 flightsafty 於 2009年5月20日 02:24 PM 發表
補充一下,Cyclic Pitch 循環螺距(又稱迴旋螺距,迴旋桿Cyclic Stick操作 )的變化是由於陀螺效應而導致旋翼面的改變,使得機體產生俯仰、滾轉。陀螺效應的特性是定軸性(慣性),另一個特性則是作用點會延遲於90度之後發生,例如 ...

理論上陀螺效應會延遲90度, 但實務上卻非如此, EUROCOPTER的海豚直升機卻是只有45度,可以透過機構設計改變延遲角度, 有興趣可自行搜索文章閱讀, 非三言兩語可說清楚.
 樓主| 發表於 2009年5月20日 11:41 PM | 顯示全部樓層
原帖由 a805182003 於 2009年5月20日 11:07 PM 發表

理論上陀螺效應會延遲90度, 但實務上卻非如此, EUROCOPTER的海豚直升機卻是只有45度,可以透過機構設計改變延遲角度, 有興趣可自行搜索文章閱讀, 非三言兩語可說清楚. ...

陀螺效應是自然界的物理現象,不太可能被改變(我想啦)
以前Futura的直昇機,十字盤是45度角擺放,當時不懂原理,以為他是神奇的結構
後來才知道只是因為機械混控的原因才如此設計
相位角對了,理論還是相同的
發表於 2009年5月21日 12:05 AM | 顯示全部樓層
陀螺效應是以旋轉ㄉ方向”超前”約90度不是.....延遲
 樓主| 發表於 2009年5月21日 02:13 AM | 顯示全部樓層
原帖由 CFI-MASON 於 2009年5月21日 12:05 AM 發表
陀螺效應是以旋轉ㄉ方向”超前”約90度不是.....延遲

你所謂的超前90度我是第一次聽到

實際實驗結果,是延遲"約"90度沒錯
發表於 2009年5月21日 06:29 AM | 顯示全部樓層
都對,有2種說法,一種是以施力點看效應點,另一種是以效應點看施力點,假設方法不同,說的是同一件事.
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