本帖最後由 m700 於 2015年2月10日 12:30 PM 編輯
帆船這項運動有很多的變數是我們必須掌握,複雜的層面應該沒用輸給遙控直升機。這一陣子以來一直推動OD的觀念原因就是要針對這件事情,這麼一來大家就可以比較單純的分析觀察並且作調整。目前看來好像只有我們高雄蓮池潭的朋友在DC路線,其他中北部的應該量產比較多.一般來說比較建議先走OD一段時間之後再來從事DC(如果手工藝可以那麼厲害),這樣你掌握的東西會比較紮實。Jaman提到的問題剛好就是為什麼我要請大家去看轉播賽事。大家可以上網察VMG並且研究它的意義。這個名詞我們中文翻譯坦白講我也不知,簡單來說就是逆風的角度愈好的船不一定會比較占便宜因為航行的最高速度可以彌補角度的不足。可是這個東西只有在真實的帆船,在我們遙控帆船理因為沒有辦法在不同的情境之下換不同的帆(gennaker, genoa, spinnaker, code zero…)所以這個動作(可惜)我們就做不出來了。我們只能靠著逆風的角度來佔便宜在比賽當中取得優勢。RM在這個時候就變得更重要,特別是當風強時,RM比較小的就會被吹倒東倒西歪。Jaman所提到的哪些症狀可能有別的解釋,因為我沒有看到全部所以也沒有辦法幫你找出解決之道(這可能必須在當場,而且互動一段時間),不過聽起來問題不在RM。換句話說不管RM有多大那些問題如果沒有真正的解決依然會有那些怪癖。可是這不代表RM沒有給你優勢。分析思考能力真的很重要,而且需要有很多的理論基礎和經驗。相較於其他地區的朋友,我們高雄蓮池潭的RG65俱樂部正進入到一個”思考的暴風圈理”,同時要處理很多來自於不同方面的”干擾因素”。可惜你們彼此之間沒有辦法”那麼直接”從你的對手身上學習,原因在於你們大家的船都不一樣,所以相較於OD,必須更多的抽絲剝繭明察秋毫(難上加難)。這就是DC的缺點。這就是為什麼我不鼓勵新手來走DC路線。不過還好,總比進入一個”思考的無風帶”還要好很多,大家一定要撐過去。重點:你們到目前很愉快,這就是最值得的地方。誰先掌握”最多”因素誰就是你們當中的第一,看來大家的學習曲線都非常棒。
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