本帖最後由 王冬天 於 2014年10月24日 10:03 PM 編輯
大大~
看起來好像可以耶... 真開心!!
不過~實機測試就怕怕ㄉ...因為~我根本還不會飛3D...哈哈哈~
謝謝先啦...很好玩!!
Y接_6SA馬達測試...
不過~這大油門會不會冒煙ㄚ......該怎麼試才好ㄋ
王冬天 發表於 2014年10月24日 09:26 PM
大大~
看起來好像可以耶... 真開心!!
不過~實機測試就怕怕ㄉ...因為~我根本還不會飛3D...哈哈哈~
恭喜大大6S改裝完成~
不用3D啦~低空停懸切IDLE就好了~
停旋沒問題3D應該就沒問題囉~
王冬天 發表於 2014年10月24日 09:26 PM
大大~
看起來好像可以耶... 真開心!!
不過~實機測試就怕怕ㄉ...因為~我根本還不會飛3D...哈哈哈~
小弟只知道極數高轉速低扭力大,極數低轉速高扭力小，還有D接跟Y接的差異，其他就不清楚了~
王冬天 發表於 2014年10月24日 09:26 PM
大大~
看起來好像可以耶... 真開心!!
不過~實機測試就怕怕ㄉ...因為~我根本還不會飛3D...哈哈哈~
3S 3800KV由D接改成Y接理論上會增加16%左右，也就是變成6S 2204KV~
小弟已經忘記當時的油門趴數了，如果您擔心的話可以將油門行程改成-100~+50，之後再慢慢增加~
小弟飛過6S的感受就是動力充足不太會掉轉，快沒電時也不會覺得軟力~
不過因為轉速變高的關係，剛開始可能太噴會不習慣，您也可以降PITCH試試~
kuntan 發表於 2014年10月26日 12:46 AM
3S 3800KV由D接改成Y接理論上會增加16%左右，也就是變成6S 2204KV~
小弟已經忘記當時的油門趴數了，如果您 ...
動力很充沛...但好像吃大電，45%停懸...電變溫度不低!!，怕怕ㄉ
王冬天 發表於 2014年10月30日 07:59 PM
動力很充沛...但好像吃大電，45%停懸...電變溫度不低!!，怕怕ㄉ
不好意思~小弟忘了說~
小弟的450電變很久以前就已經改成60A+超大散熱片了，所以6S 100% 3分鐘下來才溫溫的而已，您可以加散熱片試試一定會有改善，不過真正治本還是要換電變~
另外，油門小到一個程度不見得比較省電，電變溫度也不見得比較低，您可以試一下加大油門降低PITCH跟DR看看，轉速高聽起來是比較震撼沒錯，不過轉速高帶來的陀螺效應變大會讓滯空能力變強，會讓人有飛大機的錯覺~
這很難言傳只能意會，親身體會一下，飛過就會明白小弟的意思~
P.S:改6S轉速變高有些缺點，除了震動會被放大之外，危險性也會增加，所以要記得平衡要做好，每次起飛前一定要做好例行安全檢查~