lsb1575 發表於 2012年10月23日 12:15 AM

回復 18樓 no1taxi598 的帖子

這問題原廠已將十字盤調整到機子不會往後退才出廠,雖不是最好的方法!!
這台X3V本來就很好飛,雖搭配7.4V但用4500KV搭14T,轉速還算很OK的至少機子很穩,比較適合新手來飛,如一開始就上11.1V對新手來講壓力和損壞力都是負擔,並不是好選擇!!

冰漓雨 發表於 2012年10月23日 12:28 AM

敝人認為用比較重的大容量電池去壓會是個最好的方法,就看殼能塞多大進去
原始的電池約50公克,之前有看到有一款7.4V 1300mAh~重量為70幾公克,有機會拿一兩顆來試試看好了

(敝人現在也是前端增加配重物來飛)

lsb1575 發表於 2012年10月23日 12:38 AM

回復 20樓 冰漓雨 的帖子

如能用電池重量來配重是最佳的方法,但你的電池重量都不一樣,最好先將輕的電池加重和1300mAH電池一樣重,不然很傷腦筋呢!!

冰漓雨 發表於 2012年10月23日 07:12 AM

原帖由 lsb1575 於 2012年10月23日 12:38 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
如能用電池重量來配重是最佳的方法,但你的電池重量都不一樣,最好先將輕的電池加重和1300mAH電池一樣重,不然很傷腦筋呢!!

當然囉~必要時使用硬幣增重大法

樹熊 發表於 2012年10月25日 08:50 PM

直昇機

看來也是金屬主旋翼頭,不知飛起來會比CB180D好飛嗎?

lsb1575 發表於 2012年10月25日 09:09 PM

回復 23樓 樹熊 的帖子

X3V的抗風性和穩定度,是會比CB180D來的好!!
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查看完整版本: Skyartec WASP X3V 250級電直+NASA701控開箱紀錄

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