HL KINGTIGER 改承載輪限位
總覺得這限位會造成一般攀爬時懸空,感覺怪怪的,再做個小手術吧!看圖
[ 本帖最後由 DDDD 於 2011年8月15日 07:17 PM 編輯 ] 預告一下,下次改良齒輪箱,但我需要花400元的HL零件費! 原帖由 黑爸 於 2011年8月15日 04:54 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
CCCCCC怎樣也比小店的1980好
話說虎一就無法這樣搞限位....殘念
虎1搖臂軸過高(例1)遇障礙物會向撐竿跳一樣,閱過障礙物,除非車子壓的過重,如果虎1的搖臂軸像King Tiger 一樣的話,(例2)就可以改了
像片中2者以軸心畫搖臂運作的半徑就可以清楚的明白了,前者(高軸心)就算車子壓的再重,只要路輪一懸空,馬上就撐竿跳到後面去囉!後者(低軸心)還會被履帶牽制住
[ 本帖最後由 rotus 於 2011年8月15日 08:38 PM 編輯 ] 譎教一下
真的KT是不是這樣的??
回復 4樓 hkstranger 的帖子
真的KT是不是這樣的??我沒去開過看過,真的怎樣也不知但是凡是坦克應該大都是用扭力桿避震方式所以摟. 了解 我大概也會跟你這樣做
此外現時在找傳動軸和車身之間的軸承
空間真在太大了 軸承8mm 車身最小也有11.5...
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