HL KINGTIGER 改承載輪限位

DDDD

總覺得這限位會造成一般攀爬時懸空,感覺怪怪的,
再做個小手術吧!看圖

[ 本帖最後由 DDDD 於 2011年8月15日 07:17 PM 編輯 ]

DDDD

預告一下,下次改良齒輪箱,但我需要花400元的HL零件費!

rotus

原帖由 黑爸 於 2011年8月15日 04:54 PM 發表

CCCCCC怎樣也比小店的1980好

話說虎一就無法這樣搞限位....殘念

虎1搖臂軸過高(例1)遇障礙物會向撐竿跳一樣,閱過障礙物,除非車子壓的過重,如果虎1的搖臂軸像King Tiger 一樣的話,(例2)就可以改了



像片中2者以軸心畫搖臂運作的半徑就可以清楚的明白了,前者(高軸心)就算車子壓的再重,只要路輪一懸空,馬上就撐竿跳到後面去囉!後者(低軸心)還會被履帶牽制住

[ 本帖最後由 rotus 於 2011年8月15日 08:38 PM 編輯 ]

hkstranger

譎教一下
真的KT是不是這樣的??

DDDD

真的KT是不是這樣的??我沒去開過看過,真的怎樣也不知
但是凡是坦克應該大都是用扭力桿避震方式所以摟.

hkstranger

了解 我大概也會跟你這樣做
此外現時在找傳動軸和車身之間的軸承
空間真在太大了 軸承8mm 車身最小也有11.5...