TT53直昇機引擎.調整交流分享

michael5579y

不知新版的油,是否還是16%硝基+2%潤滑油,另您os90引擎吃魔x力是否有問題

sanyal

原帖由 michael5579y 於 2007年12月17日 11:36 AM 發表
不知新版的油,是否還是16%硝基+2%潤滑油,另您吃魔x力是否有問題

這要問一下.
os90引擎吃這油.小弟是沒問題.吃油很兇.
15%對小弟的三腳貓飛行程度來說扭力也夠
離合器來令片是買到瑕疵品喔.換了好幾次

北斗

TT53目前很滿意!只剩耐用度?

sanyal

原帖由 CAF551 於 2007年12月17日 02:59 PM 發表


這個油的潤滑比很好，動能也大，正常操機下不容易過熱！

TT53的材質，跟OS肯定差異性很大，因為當TT53熱起來之後，會越來越吱，緊到像積油，冷下來卻是鬆的！
目前知道的狀況，他適合操高轉速速、囂杯 ...

小弟感覺.這引擎也是適合在高速運轉.或許是油品配合火星塞+調整適當.
中低速都沒發生不希望發生的不穩定.運氣真好

subaru630205

TT53引擎２．１P---OS50引擎１．９P......你沒講那個比較耗油．至於使用１５趴油那個牌子的油火芯塞一樣都會積碳我問過創X老闆了想比較不積碳就要使用３０趴．．．．．．．．

sanyal

原帖由 subaru630205 於 2007年12月17日 08:07 PM 發表
TT53引擎2.1P---OS50引擎1.9P......你沒講那個比較耗油．至於使用１５趴油那個牌子的油火芯塞一樣都會積碳我問過創X老闆了想比較不積碳就要使用３０趴．．．．．．．．

我懂你的意思了.意思應該是說.長時間高速運轉下只要是15%的燃油都積碳的產生
30%的燃油是較不容易積碳的吧.
30%的燃油因為爆發力較足.油針不用一直往裡鎖下去來取得高速扭力的
如果要排耗油量的話.省油順序應該是
1.tt50
2.tt53
3.os50
2&3其實差異並不大.多磨幾趟再來計時
感恩

[ 本帖最後由 sanyal 於 2007年12月17日 11:31 PM 編輯 ]