继上次摔N9坏掉所有电子设备后的又一次摔机

wish

原帖由 vp30pump 於 2007年6月12日 02:20 AM 發表
其實以過來人的經驗講一些事實...
其實以過來人的經驗講一些事實...
早期的機子較重,作的也比較確實,很多廠商再無法提升引擎動力級數下,只好以"輕"來犧牲機體結構強度,往往一些名機(N9,JR)90級直升機只要一摔,幾乎是碎糊糊囉.......

脆糊糊........零件才有的銷!!!.....脆糊糊....才可換整台!!!廠商一舉數賺...何樂不為!!!!!

copter

連曲軸都歪掉了
的確是重摔

n9234321

原帖由 vp30pump 於 2007年6月11日 06:20 PM 發表
其實以過來人的經驗講一些事實...
早期的機子較重,作的也比較確實,甚至也有土法煉鋼,雖重,但機體強度佳,現很多名牌機,順應使用者狂飆要求,偷輕(碳纖)用了很多,又現動力又比早期提高不少,以2000 IAM比賽為例,動 ...

同意~現在機子越噴(相同動力)~重量比越輕.摔的越爛~
不過零件方面越簡化卻越貴~

HKKC

原帖由 vp30pump 於 2007年6月12日 02:20 AM 發表
其實以過來人的經驗講一些事實...
早期的機子較重,作的也比較確實,甚至也有土法煉鋼,雖重,但機體強度佳,現很多名牌機,順應使用者狂飆要求,偷輕(碳纖)用了很多,又現動力又比早期提高不少,以2000 IAM比賽為例,動 ...

同意..要求是要代價的

wmy568

代價......不少!....機子本來就不是來 摔的!...越噴越輕加速度摔下來的話當然嚴重!碳籤機體剛性變強....但卻 變脆(不能快速摔到)

[ 本帖最後由 wmy568 於 2007年6月12日 05:12 PM 編輯 ]

jackyaaa

口年...