請教 Tamiya TB 04R 改 拉力車 ?

pvcsu

既然 TB-04R 買都買了
就取代 TT-02D 的位置
當作房車及甩尾車玩

TT-02D 就改成拉力式樣摧殘吧

TT-02 車系改拉力車可以參考
Lancia Delta Integrale（58570）的作法

說明書

第18頁有改設定的說明
可兩段調整軸距及車高

先照著說明書
將輪座反裝調高底盤
雖然效果只有一點點
但總是比沒有好

再換避震鎖點
將擺臂撐到最低角度
再不夠就只能換長避震

請注意狗骨與接杯的角度
若擺臂角度過低
接杯會磨狗骨
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我能找到的拉力胎
胎徑差不多都落在65mm～69mm這個區間

要再大上去
就得看你方便購買的通路有沒有

但也不是一昧的加大胎徑就好
胎徑過大會卡底盤、卡車殼

卡車殼還算好搞定
要嘛削殼、要嘛換殼

卡底盤比較麻煩
以TT-02來說
前輪可能會卡防撞海綿
適度修剪可以解決

後輪如果輪框OFFSET值太小
會卡到底盤後部
左右輪距可以加寬的幅度有限
不一定能解決

總之
先動手改輪座及避震再說
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齒比（終傳比）方面

終傳比數值越低，車速越快，但扭力低

終傳比數值越高，車速越慢，但扭力高

競速平跑車一般來說終傳比都蠻低的
因為幾乎都是高速奔馳
加上車體都會輕量化
扭力相對比較不重要

甩尾車我比較不熟
應該也是偏低終傳比設定吧

越野車終傳比會高一點
拉力車大概跟越野車差不多
對加速及扭力的需求大於最高速度

大腳車一般來說車體較重
車高也比較不穩
為了不要重拖耗電
所以終傳比都會較高

以上都是原廠預設
改暴力電裝就不一定了
例如：
禾寶TT-10改22T馬達齒
終傳比低於7.5
加上1/8的電裝
要原地空翻都不是問題
低終傳比沒扭力什麼的，根本無視  XD

我自己玩拉力車的話
應該會先用手上最小的馬達齒去試

速度感覺太差就加大馬達齒（終傳比降低）

電裝會太熱就換更小的馬達齒（終傳比提高）


換馬達也行
但那就更花錢了......

wulion

站內有一些拉力的資訊可以搜尋,標準1/10 房車改拉力目前就xv-01最到位,它還有扭力限制
其他都是中央直軸不適合飛跳,可以考慮1/10 buggy 或是1/9 drx,hpi wr8

pvcsu

標準1/10 房車改拉力目前就xv-01最到位

屏除我個人對皮帶車的偏見
這句話確實沒錯
要說XV-01就是以拉力車為出發點設計的也不為過

不過它的扭限是改裝件
價位也維持田宮的一貫風格
讓我難以下手的......精美

wulion

pvcsu 發表於 2015年10月21日 09:18 AM
屏除我個人對皮帶車的偏見
這句話確實沒錯
要說XV-01就是以拉力車為出發點設計的也不為過

原來扭限是改裝件><,有點小期待田宮下一代的軸傳拉力車,其實還有一台 Kyosho 的fazer rally 防塵性也很好算是不錯的入門車,最近也有一台1/14 LC RALLY 板上有人玩 只可惜不是標準1/10 評價蠻優的 .個人偏好軸傳,傘差 的車子 希望的是有中差或扭限與完整的防塵性,但在標準1/10 目前市面上都沒有看到.

pvcsu

wulion 發表於 2015年10月21日 12:52 PM
原來扭限是改裝件>

我也是偏好軸傳+傘差

TT10有中差

但防塵係數＝0  

wulion

pvcsu 發表於 2015年10月21日 01:46 PM
我也是偏好軸傳+傘差

TT10有中差

禾寶的TT-10 嗎,我有10SC 大齒盤是鋼齒,只是跑完車子裡面容易卡一堆東西 這台改拉力蠻有FU的
http://www.rctw.net/thread-336447-1-1.html