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樓主: arthur0909

貓艇反扭力問題

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 樓主| 發表於 2014年4月6日 02:50 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 arthur0909 於 2014年4月6日 08:31 PM 編輯

4/6更新
調整槳角度,如下圖所示,左腳貓現象改善許多,但是速度上來後變得很會跳,重心位置也大約在船身1/3處,還煩請再給予小弟指點阿


DSC_0179_調整大小.JPG
DSC_0178_調整大小.JPG
DSC_0177_調整大小.JPG

重心位置

重心位置

 

 樓主| 發表於 2014年4月6日 03:02 PM | 顯示全部樓層
CIVIC8 發表於 2014年4月1日 09:25 PM
利用舵在右邊~把右腳推高~使用左右腳比較可以到達水平的位置~因舵的切面小.所以也不會造成太大的水阻~!這 ...

C大您好,抱歉,小弟又來打擾了,根據您教學的方式,舵角因為工程較麻煩,故先調整簡單的部分,調整後試船,發現狀況並無太多改善,後面發現,原來這艘船軟軸安裝的位置就有點偏左,但是鎖舵處依然在中央,反而造成槳有點偏右,猜測為主因後進行修改,就將鎖舵處順勢往左移動,並增加點小角度來改善台左腳的問題,今日試船發現狀況好轉很多,但是現在槳調下變得很容易跳,調平形角度貓又浮不起來,速度無法上升,不曉得是否還能給小弟一點建議,讓您隔空抓藥實在抱歉阿

 

發表於 2014年4月6日 11:55 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 CIVIC8 於 2014年4月7日 12:05 AM 編輯
arthur0909 發表於 2014年4月6日 03:02 PM
C大您好,抱歉,小弟又來打擾了,根據您教學的方式,舵角因為工程較麻煩,故先調整簡單的部分,調整後試 ...


有些原廠船的軸會特別去做偏軸.有他的用意.可能是配合原本動力去抵銷反扭與航姿~這點我也不知道原因~我沒買過套裝船~!
因您調過軸心可能變的阻力較小所以感覺有力與順暢度變高了~!
會跳的原因其實也很多~速度約多少km~風速~與~浪的大小~有關係!因為只有靜態照片~沒您航行的航姿只能用猜的!
這些因素在測試時也要一併考量進去~由其是這尺寸的船較小~!
調整時最好是風平浪靜(鏡面湖是最佳的時機)
貓~以下簡單的說~(腳的位置與軸)
321.JPG
圖1.是理想的狀況~如跑起來也順暢
圖2.頭翹到感覺要後空翻~出軸動力線下壓~會改善些.
圖3.船頭仰不起來~起步要很久船身才浮的上來~出軸動力線上壓~起滑時會感覺省力~航姿頭會感覺仰一些~!
圖4.整隻軟軸低於貓腳~高速時會規則的彈跳像是蜻蜓點水一樣.
那就要整隻軸向上平移.
圖5.整隻軟軸高於貓腳~可能會空蝕~或~感覺轉速很高~速度出不來~那就要整隻軸向下平移.
~~~~~~~~~~~(以上如有不對~請版上前輩多多指教)
以這台約65km以上就不穩了~超過這速度要調整需要自己花心力~!
有位船友改了"超爆力"小爆徒~您也可以問問他~id gpe3602000 ㄎㄎ!

 

 樓主| 發表於 2014年4月7日 12:30 PM | 顯示全部樓層
CIVIC8 發表於 2014年4月6日 11:55 PM
有些原廠船的軸會特別去做偏軸.有他的用意.可能是配合原本動力去抵銷反扭與航姿~這點我也不知道原因~我沒 ...

感謝C大如此詳細介紹,這台目前只使用7.4V再跑,65KM實在不敢妄想,能發揮應有水準就很滿足了,小弟再努力看看,有想說船頭配重壓壓看,如有征服的一天必將成果貼上,小弟再與G大請教看看,感謝。

 

發表於 2014年4月10日 01:51 AM | 顯示全部樓層
arthur0909 發表於 2014年4月7日 12:30 PM
感謝C大如此詳細介紹,這台目前只使用7.4V再跑,65KM實在不敢妄想,能發揮應有水準就很滿足了,小弟再努 ...

樓主的軸 槳位置沒調好.
看照片. 您的軸槳位置 比較像 圖2.
所以會不穩.
請將 軸槳位置. 調整為圖3.
槳的角度往上3-5度.
應該會有改善.
另外 尾舵傾角請加大到10-15度

不過此貓過小. 只有鏡面 才能跑出好成績

 

 樓主| 發表於 2014年4月10日 06:16 PM | 顯示全部樓層
gpe3602000 發表於 2014年4月10日 01:51 AM
樓主的軸 槳位置沒調好.
看照片. 您的軸槳位置 比較像 圖2.
所以會不穩.

G大您好,感謝您的回覆,小弟會試著修改舵角,完成後試航會將結果在更新上來,如果還有問題時煩請再多多指導一下,謝謝。

 

發表於 2014年4月19日 05:23 PM | 顯示全部樓層
看了文章說下感言
1,船外槳(半水槳)沒有反扭問題.只有側向力問題
2.空蝕是指螺旋槳轉動水在低溫沸騰產生蒸汽泡這現象叫空蝕

 

發表於 2014年4月24日 10:52 PM | 顯示全部樓層
jjkuo 發表於 2014年4月19日 05:23 PM
看了文章說下感言
1,船外槳(半水槳)沒有反扭問題.只有側向力問題
2.空蝕是指螺旋槳轉動水在低溫沸騰產生蒸 ...

~請教前輩~那麼這台貓抬左腳的狀況~應該是用~側向力~來形容嗎?
那麼有更好的調整方式可以完全改善的嗎?
空蝕不是因轉速過高在水中產生真空狀態打不到水的名詞嗎?
是我弄錯名詞嗎?~~請前輩指教一下~感謝!

 

發表於 2014年4月25日 08:12 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 jjkuo 於 2014年4月25日 09:02 AM 編輯
CIVIC8 發表於 2014年4月24日 10:52 PM
~請教前輩~那麼這台貓抬左腳的狀況~應該是用~側向力~來形容嗎?
那麼有更好的調整方式可以完全改善的嗎?
...

問題1.反扭力是槳在船底下受轉動水流才會產生反扭力..在船外水流不會影響船底所以只有側向力如果動力搭配不理想在猛起步時會有短暫作用力..不像船底槳隨時有作用力...解決方式動船底,用直尺檢查有無直線..一般成品船不太可能是直的.會有小波浪或凹凸..用補土砂紙打磨補平..有抬腳就改變直線角度...令外換支好一點的螺旋槳..照片中的膠槳就看出來最重要部份並沒注意到自然效率不好
問題2..你說的是槳入水角度或深淺不對產生的低效率現象..用空轉形容好些...
CAVITATION/空蝕現象..影片解釋   這個現象是水低溫下受槳攪拌產生沸騰現象..

http://www.guardian.co.uk/science/video/2012/aug/17/cavitation-beginners-building-fastest-ship-world-video

 

發表於 2014年4月27日 06:50 PM | 顯示全部樓層
基礎調整方式...
貓艇的底部正常有三個階梯狀船底...
先拿水平的東西測量這三個點是否為同一線上!
再來軸心調整角度建議你..
直接將船底放在平面的物品上! 然後把尾軸固定片一同貼齊平面...
然後做第一次試跑...看是否有頭太翹的問題! 如果有就把軸角度往下1~2度在做測試!
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發表於 2014年4月27日 10:38 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 CIVIC8 於 2014年4月27日 10:40 PM 編輯
jjkuo 發表於 2014年4月25日 08:12 AM
問題1.反扭力是槳在船底下受轉動水流才會產生反扭力..在船外水流不會影響船底所以只有側向力如果動力搭配 ...


感謝大大詳解~!!!~原來小弟名詞都用錯了...!
照片中~不是小弟的船.~小弟已是用CNC的槳了..!
不過小弟的抬腳是極速時規率的離水~!!!
用補土砂紙打磨補平..有抬腳就改變直線角度~~~這點小弟看不太懂...!?

 

發表於 2014年4月27日 11:02 PM | 顯示全部樓層
ffx80314 發表於 2014年4月27日 06:50 PM
基礎調整方式...
貓艇的底部正常有三個階梯狀船底...
先拿水平的東西測量這三個點是否為同一線上!

您說的~是圖中那一個正確呢?
C1.JPG
小弟貓長度75cm~3674內轉 2200kv 6s 440槳~目前約90左右
用過442槳~好像也沒再提升到有感的狀態~!!!
不過在極速時會有彈跳的狀況~油門收一點點就又好了~!
可是看國外這樣配置都是破百的狀況~!
有點灰心...!

 

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