齒比與馬達T數的奧秘~技術探究 (新手必修課程系列)

alvin0104

原帖由 新手一隻 於 2009年5月14日 04:03 AM 發表
大致上都也寫到了


這裡再補充一下齒輪比跟馬達的關係


齒比數字越小代表越重拖   所以會有加速會越慢 但是尾速會越高
但是一味的加重  卻會讓在跑到的單圈成績大幅減慢

所以齒輪比的配法 在馬達電池電變工作溫 ...

特別銘謝  周董  補充說明  ~~~

JACK.N

原帖由 alvin0104 於 2009/5/13 10:53 發表 基本上只要齒位吻合都OK   ~~TAMIYA也都有齒比參考表..每個馬達也都有建議齒比..最好買前先問問..跑的時候電變.馬達只要不會過熱..都是可以接受的齒比..像TBO3......64T的大齒..就只有馬達齒16T~27T的參考表   ..不 ...

請換
TB EVO 05 MS 用齒 96T (0.4) 
最高可以到51齒(偽55齒)
想要中速跟尾速快就換(0.4)96T
如是106T或97T就需要HPI大盤..

JACK.N

原帖由 新手一隻 於 2009/5/13 20:03 發表 大致上都也寫到了這裡再補充一下齒輪比跟馬達的關係齒比數字越小代表越重拖   所以會有加速會越慢 但是尾速會越高 但是一味的加重  卻會讓在跑到的單圈成績大幅減慢所以齒輪比的配法 在馬達電池電變工作溫 ...

所以...比賽競速..軸車..無刷類 一定要裝風扇...
10各九各裝...........
無刷在過熱時也是會出現(緩速狀態)

alvin0104

感謝 JACK.N大大特別說明~~敬致謝忱

Aken

好文章 對我這種新手 來說 很有幫助...
希望 往後也有 好文章 供 新手們 參考參考...

r樑

請問各位馬達齒．看有（０．４）（０．６）的模數．那要如去量模數．謝謝