KYOSHO YS-11首航

譚哥

我是新手
下午去了場地
好漂亮的地方
就是不知道何時有人過來飛

air8521

請問小李前輩與大魚前輩.
這台YS-11做起來AUW (不含電池)重量多少?

此外, 雙電變若是不考慮雙併, 也就是直接插接收的其中兩動, 電變廠牌型號一樣, 是否可以不挑掉紅線? BEC是否增加?
(小弟打算有5顆9g數位金屬+2顆類比9g)

小弟也正在趕工, 享參考一下前輩們的數據.
感恩!~

大魚

原帖由 air8521 於 2009年7月2日 10:58 PM 發表
請問小李前輩與大魚前輩.
這台YS-11做起來AUW (不含電池)重量多少?

此外, 雙電變若是不考慮雙併, 也就是直接插接收的其中兩動, 電變廠牌型號一樣, 是否可以不挑掉紅線? BEC是否增加?
(小弟打算有5顆9g數位金屬+2顆 ...

我是直接插兩動1-7,並沒有挑線,BEC我是不知道有沒有增加,我也是用5顆9G伺服,並沒有當機情況我想應該夠吧,全機不含電池重1200G,不過,我覺得這台的尾舵鋼絲的安排很卡,所以我是將尾舵換成鋼絲雙拉,除了比較順外,也比較好看以上提供給你參考

air8521

原帖由 大魚 於 2009年7月3日 09:33 PM 發表
我是直接插兩動1-7,並沒有挑線,BEC我是不知道有沒有增加,我也是用5顆9G伺服,並沒有當機情況我想應該夠吧,全機不含電池重1200G,不過,我覺得這台的尾舵鋼絲的安排很卡,所以我是將尾舵換成鋼絲雙拉,除了比較順外,也比較 ...

感謝大魚兄的指點, 小弟也有考慮雙拉鋼絲, 因為左邊Rudder孔位原廠已預留好.
可否分享一下雙拉的攻法, 製作上有沒有卡到升降舵的拉桿位置? thanks