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樓主: lyc1638

早期的線控競速機~~

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 樓主| 發表於 2009年5月2日 02:01 PM | 顯示全部樓層
[quote]原帖由 r931625 於 2009年5月2日 12:19 PM 發表

請問一下用整塊木頭削出艙身結構的這種作法和用巴沙木片接合成艙身結構相較之下有何不同?剛好我同學最近正在做艙身結構的線控特技機。 [/quote
一般的F2B 機子還是用艙身的結構較佳,一來因為機身比較大用整塊的木頭去挖費時且強度不足好像也沒人這樣做,這種挖空的作法只適合用在機身的上背蓋或機身的下巴蓋,塑形的效果比較佳,我這台機身的主軸部分還是用檜木做結構的,引擎以上才是用巴沙木挖空的工法,供您參考!
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發表於 2009年5月2日 09:35 PM | 顯示全部樓層
76年桃園懷生全國賽,一圈約1秒吧?速度快到連裁判與助手都躲到桌子後面,看到頭都昏了!在太陽光下金黃色的硝基,跟維他露P一樣,很漂亮喔!
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發表於 2009年5月2日 09:54 PM | 顯示全部樓層
流線的機子............
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發表於 2009年5月4日 08:02 PM | 顯示全部樓層
我有看過這種飛機飛過一次,是在桃園的懷生機場全國賽,當時感覺好不可思議!!!!!
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