我的新車 TB-03 雨宮

新手一隻

隔了3個月小弟的ORC雨宮也做好了 (終於可以放毒回去了!?

剛好拿來根原場塗裝拿來做對照=ˇ=(眾人 : 你別再閃光了啦 怒= =+



我來拉樂的(光速逃

ㄚ銘

請問我的是tb03d,想改裝要從哪個部位開始著手ㄋ,,,,,

高雄前鎮人

原帖由 ㄚ銘 於 2009年8月10日 20:28 發表
請問我的是tb03d,想改裝要從哪個部位開始著手ㄋ,,,,,

換金屬差速(前單.直軸.滾差)看個人喜好
轉向組.C座
4輪12MM六角輪座套5MM墊片(虛位)
以上是小弟目前所換的..很滿意

新手一隻

初步建議改前CVD 金屬馬達座就好
23T  (4000KV左右  的動力原場都還夠應付

ㄚ銘

原帖由 高雄前鎮人 於 2009年8月10日 08:39 PM 發表

換金屬差速(前單.直軸.滾差)看個人喜好
轉向組.C座
4輪12MM六角輪座套5MM墊片(虛位)
以上是小弟目前所換的..很滿意

請問一下換這三項各有什麼差異ㄋ
你說的三項我都不太懂耶
是說換前單項　中直軸　後滾差ㄇ　不知原廠的是不是前後滾差ㄋ
換成這樣的話是不是會比較好甩ㄋ　我現在的動力是４０００kv的
另外轉向組c座是做什麼用的ㄚ？？？換之後有什麼差異ㄋ
四輪套５mm墊片的用意是什麼（虛位？？）,這樣是不是輪胎會往外突出５mmㄚ？
另外有個問題,我的車現在跑不直是什麼問題ㄋ
還有在跑的時候有咖卡的怪聲？
謝謝解答啦

新手一隻

前單向的作用 : 加速時一樣保持4輪驅動  但是減速會變成只剩後輪帶動
                效果 :  回油入灣反應快 動力損耗稍微降低  缺點 : 煞車力道變弱
直軸的作用 : 鎖定左右兩輪的轉速   變成無差速的狀態
              效果 : 加速/甩尾比較安定    缺點 : 小灣轉不過去
滾差的作用 : 可調整兩輪的轉速差 (過灣時內輪轉的外輪慢   
             效果 : 就是原場裝備啦  可調範圍度大        缺點 : 鋼珠是消耗品 能承受紐力不大

轉向C座!?  前輪懸吊系統外側有個C型的塑膠零件
連接 上下擺避 跟轉向頭(跟輪子一起轉向的東西

強化C座的好處?    轉向時前輪比較安定 轉向動作會比較確實 (這算是廢話吧= =

4輪套用5mm墊片?   車子跑久後 傳動系統會應為磨損出現虛位
5mm墊片是用來把原本磨損掉的地方墊回去  (5mm除了輪胎以外還有很多地方可以用
             [5mm是指墊片的內孔大小 不是厚度   調整間係的墊片通常只有0.1~0.3mm厚度


車子跑不直--->1轉向系統虛位過大   2懸吊系統沒讓左右輪同時落地  3四輪定位跑掉

行走時有異音--->1傳動系統   2底盤處地   

傳動系統有異音--->1齒輪間係不對  2齒型磨損  3有異物卡在齒輪箱