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發表於 2010年8月6日 10:18 PM
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BAJA美提試車
最近接收了網友的BAJA,直到今天才有機會去美提越野車場試一下車.
小弟以前只玩過4WD的1/8Buggy跟平跑,來比較一下BAJA操控的感覺.
2WD車果然油門控制要比較細膩,油門一拜只能在車體姿態你覺得OK的時候,不然就是得做出大規模反舵來修正車的姿態.不像4WD車可以油門一拜韓多魯青菜利用前輪也有驅動力獲得較好的循跡性.
BAJA在過彎時感覺要提早轉向然後就可以有多一點油門車還不至於會失控要忙著修正車體姿態像喝醉酒一樣.至於跳跳台,小弟不擅長,感覺只要方向對了催油門下去可以順利飛過兩個連續土坡.只是落地姿態一不好就會倒栽蔥然後就車體在地上彈來彈去,今天試車飛跳台落地就斷了右前下擺臂.
大CC數汽油引擎果然就是不一樣,都可以一直很穩定不會亂熄火,即使是翻車.不過美提跑道的狀況跟2WD的關係讓我一直不敢油門一拜下去,感覺其實美提的跑道寬度對BAJA來說有點小.但是美提的草超長的一般1/8或1/10越野車跑起來應該吃力吧.
之前爬文知道跑草地會卡很多草在手拉器上,因此買來小弟就自己動手裁下4片網子用瞬間膠貼在手拉器的柵欄內側,今天跑完發現草可以被擋在網子外面似乎是有效.
今天跑完的結果讓小弟思考不知道台北哪裡還有比較大的越野車場地,美提的土堆對BAJA有點小,且操控台也太矮了視線不好.
小弟也想拿BAJA去二重試試硬地的操控,不知道一般1/8越野車的避震器可以給BAJA用來降低車身離地高度嗎?或是有其他適合的避震器可供選擇呢?
另外有一個問題就是小弟的BAJA在轉向時伺服機和電裝模組會跟著被推動造成轉向行程的抵銷,不知有何方法可以固定伺服機不動呢?另外BAJA的煞車好像聊勝於無根本煞不住,不知是我的特例還是本來就這樣.
最後就是大家都是去哪裡訂零件的呢?小弟試車摔掉右下前擺臂跟車殼的扣子需要來補貨.
有機會小弟也希望能跟各位先進一起玩車. |
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樓主: county
