Armortek 1/6 虎王重戰車

小小弟

原帖由 LVTP5 於 2011年6月6日 01:28 PM 發表


金屬履帶是不能夠使用機油,GREASE 或者 WD40來潤滑,這些機油...會毀了路輪橡膠及會混合砂土滾進履帶洞濟留,日久成砂泥敗壞履帶正常運行及壽命. 最好的是使用摩托車鍊子蠟潤滑劑 (motorcycle wax chain lube),這產 ...

臘潤滑劑不會吃沙塵，學到新知感謝

LVTP5

真的二戰徳軍戰車履帶,和今日俄國佬的T54/55履帶一樣dry type steel pins to steel track links ,九十年代伊拉克一戦三千幾輌俄國坦克,跑不上三百多英里沙漠路大多数坦克斷履帶報消.
您的虎王履帶是steel pins to zinc alloy track links, 有zinc氣味的地方steel 永逺不生鏽,zinc alloy track links材料表面潤滑,沒有用任何潤滑劑是不成問題.

hatakashi

原帖由 LVTP5 於 6-6-2011 02:57 PM 發表
真的二戰徳軍戰車履帶,和今日俄國佬的T54/55履帶一樣dry type steel pins to steel track links ,九十年代伊拉克一戦三千幾輌俄國坦克,跑不上三百多英里沙漠路大多数坦克斷履帶報消.
您的虎王履帶是steel pins to z ...

題外話估不到俄人用Zinc Alloy作履帶是一個好的決定, 多玩少玩都不會生鏽

說回來就算是你所說的履帶都不需要潤滑, Vince Abbot的虎1就是甚麼潤滑都沒有, 只是在玩後輕輕在搖臂上噴噴WD40
最重要的都是....大家要多玩!  

Change

有點誤會: 我說的 “不鏽鋼大頭釘”，是代替原廠用來固定 “履帶 track pins” 末端 “collars” 的細小“髮夾式split pins”，不是原廠的“履帶 track pins”，更非 Olaf 改用的“黃銅 track pins”。因為不鏽鋼大頭釘便宜又容易取得，不必向原廠購買。

看看我貼的照片中，串接每兩片履帶塊的的銀白色金屬棒就是“履帶 track pins”(末端有貫穿細孔)﹔套在末端的銀白色金屬圈就是“collars”﹔每個collars上也有貫穿直徑的細孔，原廠用“髮夾式split pins”穿過來固定，我現在改用文具用品的“不鏽鋼大頭釘”穿過固定它。將來只要剪掉這些“不鏽鋼大頭釘”就可拆解。我認為要比把 Olaf 的“黃銅 track pins”兩頭打死，不易更換要方便得多。

LVTP5 兄建議的motorcycle wax chain lube 是好東西，一定要用它!

Change

在等待訂購的 Sprocket centres 到達之前﹐先把炮塔側面共計 8 組 16 片預備履帶塊全部換成後期型的。因為尺寸與前期型略有不同﹐還費了點功夫。
這回使用Olaf Piekenbrink 出品的黃銅履帶連接棒﹐裁掉約 0.6 公分, 打磨兩頭後﹐再以M4 x 0.75 攻牙器將兩端攻出 0.5 公分鏍紋﹐再用它 串接一組兩片履帶﹐最後用M4 鏍帽 & M4 墊圈鎖定兩頭。原廠一組兩片預備履帶需要用3根連接棒連接3組履帶連接孔﹐但因為尺寸略有不同﹐新的履帶組連接孔和固定座不完全成一條直線﹐只能用一根串連中間的連接孔﹐另外用較細鐵/銅絲穿過不成一直線的下面連接孔。(看圖便知)
幸好固定後﹐仍然紋風不動。
左前:

左後:

右後:

右前:


[ 本帖最後由 Change 於 2011年7月3日 12:31 PM 編輯 ]

Longhorn

這細鐵/銅絲放在這裡看起來比例怪怪的, 感覺上不太配粗壯的履帶?