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樓主: Change

Armortek 1/6 虎王重戰車

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發表於 2011年1月17日 10:45 PM | 顯示全部樓層
大齒輪可能有偏心的情況,再加上大小齒輪咬合比較緊。
試著保持一點點的間隙,或是大齒輪重鎖調整看看。
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 樓主| 發表於 2011年1月20日 06:29 PM | 顯示全部樓層
經過再三測試﹐證實是摩打工作時巨大的扭力矩造成摩打座扭曲﹐使得在某些旋轉角度時﹐大齒輪圈不能充份咬合摩打頭上的小齒輪。

現正設法加上若干角架以降低扭曲程度。
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 樓主| 發表於 2011年1月22日 10:17 PM | 顯示全部樓層
馬達固定座前後各用一個金屬 L 型 bracket 縱向鎖入底盤側裝甲面上﹐徹底夾住使其不扭曲。測試效果不錯﹐已經看不出有無扭曲。沉重的炮塔不再有跳齒, 旋轉不了的毛病。

1-6 Tiger 2-520c.jpg

1-6 Tiger 2-519c.jpg
又一次土法煉鋼.................

[ 本帖最後由 Change 於 2011年1月23日 12:52 AM 編輯 ]
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 樓主| 發表於 2011年1月22日 10:48 PM | 顯示全部樓層
日前買了兩個機車昇降座﹐用來在大推車檯面上作協助小幅度昇降﹐可以承受 1,000 磅重量。一前一後工作﹐比起以前用的千斤頂穩定多了。

(1) 比較細長型﹐另附兩個夾座(照片中已取掉)﹕
1-6 Tiger 2-515c.jpg

工作情形。藍色扳手是另購 23mm六角型﹕
1-6 Tiger 2-516c.jpg

(2) 寬短型﹐上附橡皮墊﹕
1-6 Tiger 2-517c.jpg

1-6 Tiger 2-518c.jpg

[ 本帖最後由 Change 於 2011年1月23日 03:45 PM 編輯 ]
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 樓主| 發表於 2011年1月22日 11:14 PM | 顯示全部樓層
為了改良 L71 口徑長炮管給炮尾帶來的巨大應力﹐參考老外做法﹐在炮管尾部加套一段約 22mm X 150mm 的鋅合金管和套入其內的16mm X 150mm 鏍栓﹐兩側再加掛伸縮彈簧﹐可抵銷不少應力。炮管俯仰時馬達座的扭曲程度降低不少。 ~

1-6 Tiger 2-514c.jpg

增加的五金材料﹐都是市面上有賣的。我沒自製的工具和技術﹐只能如此幹。管用但不美觀。

[ 本帖最後由 Change 於 2011年1月24日 12:00 AM 編輯 ]
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發表於 2011年1月23日 12:19 AM | 顯示全部樓層
嘩嘩這個機車昇座不錯啊, 有沒有更多資料? 在哪買的?
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