保證您沒有看過的新塗裝【F-16】

tony5548

原帖由 yamaimo1025 於 2009年4月29日 09:07 PM 發表

謝謝大大的糾正。
其實我的看法跟Tony大大比較接近...當初日本要開發F-1的後繼機種時，便覺得開發一個全新機種的費用太高了，評估到最後才用F-16 來改良的，他們用日本的電子系統及獨特的機身材料(所以他們說是不一樣的喔 ...

                 其實日本是有能力自行開發的，只是美國這山姆大叔的陽謀介入才............. F-2從1988年開始到2000年研發完成，期間因為尾翼強度不足，以及美日之間對關鍵技術轉移的角力等問題，讓進度落後15個月，加上機身採用一體成型複合材料及高性能電子機械等最尖端技術，讓原本估計每架造價80億日元的F-2戰鬥機，完成時的造價暴漲到120億日元(約1億美元)！

                  三菱重工確定為FS—X發展的主要合作商，日本的另兩個航空製造商(富士重工和川崎重工)也可以作為輔合作商參與。 在共同研製、製造的名義下，美國要求完成40%的製造工作。 費用也由日本承擔60%.美國承擔40%。三菱主要負責製造機身前部.以及FS—X的總裝。 [川崎負責完成機身中部，起落架艙和發動機短艙。 富士則負責生產機頭雷達錐，進氣道、右機翼(不包括前緣)、翼根整流罩、垂尾和平尾。 而美國通用公司(現在的洛克西德·馬丁公司)製造左機翼、襟翼，右機翼前緣和機身尾部。

                  最初日本政府打算採購130架F-2戰鬥機，但由於其成本實在太高，最終日本自衛隊只裝備了75架，並在2005年宣布停止採購。  75架F-2部署在青森縣三澤、宮城縣松島、福岡縣築城的航空自衛隊基地中。

tony5548

原帖由 yamaimo1025 於 2009年4月29日 11:17 PM 發表

Tony大大
我是覺得入間基地的Air秀是比台灣的要精彩....至少藍色衝擊小組的表演是全套的，然後有C-1的編隊衝場，傘兵空降，救難直升機....規模或許沒有像美國那麼大，但是節目還蠻緊湊的，一日遊是蠻悠閒而充實的，而且交通又很 ...

yamaimo兄：
            感謝您的詳盡資訊，除了沖繩美軍基地可以近距離欣賞F-22外，日本入間基地的Air秀應該是首選了呦！

              感謝分享

yamaimo1025

原帖由 tony5548 於 2009年4月30日 12:12 AM 發表
                 其實日本是有能力自行開發的，只是美國這山姆大叔的陽謀介入才............. F-2從1988年開始到2000年研發完成，期間因為尾翼強度不足，以及美日之間對關鍵技術轉移的角力等問題，讓進度落後15個月，加上機 ...

Tony及各位大大太厲害了,都有精確的DATA佐證，相較之下我的發言太不專業了 ，各位看看就好....

合茂

太正了,也許國軍該去除空優迷彩塗裝,把F-16找一個更有特色的塗裝.....

tony5548

原帖由 yamaimo1025 於 2009年4月30日 08:35 PM 發表


Tony及各位大大太厲害了,都有精確的DATA佐證，相較之下我的發言太不專業了 ，各位看看就好....

yamaimo兄：
            您有夠客氣的說，沒啥專不專業啦，其實全都是動動指頭網路搜尋而來滴！同好們談天說地開朗心情嘛 。


下圖是我的小虎斑在基地的飛行鏡頭、與您分享〈攝影：郵差〉

tony5548

原帖由 合茂 於 2009年4月30日 09:15 PM 發表
太正了,也許國軍該去除空優迷彩塗裝,把F-16找一個更有特色的塗裝.....

合茂兄說的好！就如同下圖把她的彩繪改成〝青天白日〞您覺得如何。