該組一艘新船了

julia0826

原帖由 sunsmile4321 於 2009年3月31日 21:39 發表
久聞水電ㄍㄍ龐大在庫船隊驚人數量
水電哥哥經手必屬精品!
26CC我沒經驗在捷克我是菜鳥(雖小!今跟郭冠英同班機回來掃墓)
35CC玩過將近十顆經驗
如同前面大大所言全沒式以275左右較洽當 ...

真幸運在網上遇到高人,可以好好請教有關CMB35引擎的技術問題了.請教CMB35 磨車時 有沒有特別需要注意的事項
我1992也在布拉格待過一陣子,那時一顆CO2引擎約台幣120元,一盒waffer 10元,一瓶Pilzen 啤酒o.8馬克.

川田利明

水電ㄍㄍ加油!
XX山船坊精品真不是蓋的!
海陸空精品!世界第一

[ 本帖最後由 川田利明 於 2009年4月4日 08:39 PM 編輯 ]

sunsmile4321

原帖由 julia0826 於 2009年4月1日 07:50 AM 發表

真幸運在網上遇到高人,可以好好請教有關CMB35引擎的技術問題了.請教CMB35 磨車時 有沒有特別需要注意的事項
我1992也在布拉格待過一陣子,那時一顆CO2引擎約台幣120元,一盒waffer 10元,一瓶Pilzen 啤酒o.8馬克. ...

抱歉我非高人也是從同好學來的,只是沒像他們那樣龜毛!
1.他們都會將引擎分解.用wd40噴洗一次,我只拆head&化油器,將引擎倒過來噴洗!
2.他們喜歡用50:1以上燃料(較環保)
    但蘑車時比例加重到20~25:1以怠速摩上2gallon (試車座循環水冷)
3.再拆head用同上wd40噴洗一次,20~25:1中速磨2gallon
4.可再大略內部噴洗一次,這次燃油比例加到正常使用趴數(看你使用習慣)
   還是以中速(空轉忌高速)再磨個2gallon 就可裝在船體!
  註:總共磨上6gallon,太多了吧!只因歐系引擎尤以ABC剛套.........
    試車台與引擎本體間要裝buffer,因高頻震動是引擎本體無形殺手,一般人很少去理會試車時減震!
國內玩35CCC和資訊較少.以上純屬個人經驗及35CC同好心得,
          磨車無定法,請個位真正高手也能貢獻出您的寶貴經驗吧!

[ 本帖最後由 sunsmile4321 於 2009年4月3日 09:25 PM 編輯 ]

C.K.Y.

WD-40會使一些膠封圈或油封發脹

C.K.Y.

小弟也真攪錯了,那天忙攪照片和视频上綱,分了心沒留意,我説的尺寸是100cm左右的波板糖,如巴西  julia0826兄説的要乘以比例的!!!!!!

julia0826

原帖由 C.K.Y. 於 2009年4月6日 09:52 發表
小弟也真攪錯了,那天忙攪照片和视频上綱,分了心沒留意,我説的尺寸是100cm左右的波板糖,如巴西  julia0826兄説的要乘以比例的!!!!!!

OK,所以林兄的波板糖是156CM ,重心是在浮泡尾端10%-15%之間,也就是介於156mm-234mm 之間.謝謝你的啟蒙