Power by Kingtech k-80E

岑本信

FLAP 第1,2 段角度是幾度呢?我的紅劍放 45, 80 度飛機下掉高度拉不起來..

469

原帖由 岑本信 於 2009年12月13日 06:56 PM 發表
FLAP 第1,2 段角度是幾度呢?我的紅劍放 45, 80 度飛機下掉高度拉不起來..

偶的2.1m黑箭降落時還素會有突槌的狀況,降落時沒放flap肯定下不來 ,放40度會飄粉遠,粉遠..... ,放80度要嚴防失速,所以油門都不敢太早放,速度過快時的結果彈跳不免會發生 ,一個月前一位前輩教偶一些觀念,他說他降f-15時幾乎是升舵拉滿舵,後來我降落時照前輩的意見,早點收油門升舵用力拉下促,落地時果然好多了,有空俗大家一起研究吧

mitroger

偶的飛機素皇冠 葉老板裝的，搖控器也素葉老闆設的印像中您的HAWK應該是飛堡的不知是否與skymaster相同問問葉老板他兩種廠牌他都裝過，飛堡昇降舵結夠構要小心喔它與skymaster結構不同喔此外此機相當好飛但要注意別太大意，降落容意岀狀況，還是要攻角降直到機頭自己降下才可煞車........偶還是噴射菜鳥還要問其他飛友較妥當......祝個位飛行娛快飛堡
skymaster


[ 本帖最後由 mitroger 於 2009年12月14日 11:05 PM 編輯 ]

mitroger

原帖由 shihjen_sun 於 2009年12月9日 09:34 PM 發表 請問Mitroger大大,您的Skymaster Hawk + K80的搭配動力表現,您覺的如何? 在一般正常速度時的巡航需要開多少%的油門 ?請給小弟作個購買參考!Thanks!

K80 裝在HAWK比裝P-120好飛....偶只能這樣講.......平順、省油、反應快, 可以相當慢速低空進場。巡航時約6-7分油門就能滿足了 LOOP當然要全油啦，四點滾可以啦, K80比P-120好降 (偶的ECU是4.9版紙包裝的反應較慢)...祝你好運早日選到適合好機



[ 本帖最後由 mitroger 於 2009年12月15日 12:55 AM 編輯 ]

tony5548

原帖由 mitroger 於 2009年12月14日 09:59 PM 發表
K80 裝在HAWK比裝P-120好飛....偶只能這樣講.......平順、省油、反應快, 可以相當慢速低空進場。巡航時約6-7分油門就能滿足了 LOOP當然要全油啦，四點滾可以啦, K80比P-120好降 (偶的ECU是4.9版紙包裝的反應較慢)...祝 ...

mitroger兄是我的偶像，動如脫兔、靜如處子的優雅飛行，讓原本不甚欣賞HAWK的我，因為看到mitroger兄的HAWK精湛飛行表演、從此以後每每看到HAWK的翹臀都令偶怦然心動耶   。

469

原帖由 tony5548 於 2009年12月15日 12:21 PM 發表


mitroger兄是我的偶像，動如脫兔、靜如處子的優雅飛行，讓原本不甚欣賞HAWK的我，因為看到mitroger兄的HAWK精湛飛行表演、從此以後每每看到HAWK的翹臀都令偶怦然心動耶   。 ...

mitroger兄飛的太出神入化了,看您飛HAWK的神韻,偶飛HAWK簡直素在沾污它 ,改天在請您開示....