HN CRT.5 油改電『新增適用輪胎影片及改裝電池盒』

william03

哇~價差真大....真是沒辦法比阿~
好盈60a 搭3300kv或3900kv配11.1還是可以的~
轉速也在40000左右~

沒辦法....平價無刷~沒辦法太強求~

[ 本帖最後由 william03 於 2009年3月7日 11:30 PM 編輯 ]

sic

挖哩勒～看到了～直上6S，還是有感的噎！！！
其實卡斯特無感的線性已經很溜了～
我想這棵應該又會讓很多人荷包失血
摘錄一下～
.....Mamba Max Pro 1/10th scale car ESC to beta car/buggy drivers.....The most obvious addition to the feature set is a sensor port that will allow users to run their sensored motors with the Mamba Max Pro....The new controller also features a high power switching BEC, a cooling fan, and operation up to 6S.

william兄～好盈哪算平價呀....... ...好盈應該已經算是中高價位的吧？
我本來想買60A那棵～可是一直買不下手......

william03

原帖由 sic 於 2009-3-8 01:15 發表
william兄～好盈哪算平價呀....... ...好盈應該已經算是中高價位的吧？
我本來想買60A那棵～可是一直買不下手......

阿....好像也是厚~應該是中有點高了.....
不過還好啦~車子跑得順就好了~太噴也難控制~呵呵~
配個3900kv~還是有43290轉~還ok啦~

sic

呵～對呀～很夠用了
我們每個油門幾乎最多都是開80%...
先減個20%再說～因為幾乎用不到
對了～如果你的搖控如果可以調油門曲線
起步的時候可以調的平緩一點
也會比較省電喔～

william03

原帖由 sic 於 2009-3-8 12:19 發表
呵～對呀～很夠用了
我們每個油門幾乎最多都是開80%...
先減個20%再說～因為幾乎用不到
對了～如果你的搖控如果可以調油門曲線
起步的時候可以調的平緩一點
也會比較省電喔～ ...

嗯嗯~搖控可以調~那顆電變~也可以用設定卡調~
謝囉~

william03

今天進行第二度的測試~
電池：11.1 25c/40c 3s
馬達：好盈4300kv 13T
電變：好盈無感60a
車胎：PROLINE  1/10電越野 道路胎
全配備車重：1992
路面：8度左右的上坡柏油路

因為上次在美堤測試~沒帶測溫槍的關係~
為了要得知真實的溫度~所以再度測試~
在8度左右的上坡全速衝刺~數趟後~最後在電壓降到11.3時
測得~馬達最高溫度在60度左右，電變在38度左右~
因為這次只有我一個人進行測試~所以沒有影片可以看~
不過車速~個人覺得蠻驚人的~在上坡還有那種車速~
沒有測速槍沒辦法測~
不過比上次在美堤測時~還快~
應該是因為~這胎在草地上抓地力較差~在柏油路面比較抓~

全配備車重

車重

測試路面向下拍

測試路面向下拍

測試路面向上拍

測試路面向上拍

[ 本帖最後由 william03 於 2009年3月12日 03:58 PM 編輯 ]